[发明专利]舰载机胎压监测装置及系统、接收终端

说明书

本发明提供一种舰载机胎压监测装置及系统、接收终端，其中，装置包括：信息采集器，设置于轮胎内部，用于采集舰载机轮胎的压力和温度；微处理器，与所述信息采集器连接，用于控制所述信息采集器采集所述压力和所述温度；发射单元，与所述微处理器连接，用于向接收终端发送所述压力和所述温度。本发明能够精准、有效地监测舰载机的轮胎压力，从而有效保障舰载机起飞及拦住过程的安全性，并延长轮胎的使用寿命。

技术领域

本发明涉及胎压监测技术领域，尤其涉及飞机轮胎胎压监测装置，具体来说就是一种舰载机胎压监测装置及系统、接收终端。

背景技术

轮胎是舰载机的重要组成部分，其主要作用是支撑舰载机重量，缓冲舰载机起飞及拦住过程中受到的冲击并帮助吸收冲击能量，在拦住时提供足够的摩擦力以便舰载机降落甲板后及时停住等。轮胎虽然在舰载机的整个运行过程中使用时间极短，但这恰恰是飞行最困难、问题发生率最高的两个阶段--起飞与拦住降落。舰载机轮胎在使用过程中除了要承担一般飞机具有的滚动、转向、承载、刹车、吸收震动的任务外，还需要应对舰上弹射和拦住特殊起降状态(例如，高速度、高压、高过载、高摩擦、高温、强腐蚀等)。因为轮胎造成的安全事故时有发生，轻者造成舰载机偏离跑道中心损坏舰载机，重者冲出舰面及造成飞行事故，实践证明，轮胎压力是影响舰载机的可靠性和安全性的重要因素，因此，轮胎具有合适的压力是保障舰载机安全起飞及拦住的重要保证。

此外，轮胎压力过大或过小，以及不同轮胎之间的压力差较大也是造成轮胎快速磨损的主要原因。当轮胎压力过大时，轮冠部位受力偏大先磨损；当轮胎压力过小时，轮冠凹陷，造成轮肩及其邻近部位先磨损；对于成对的轮子，如果两个轮胎压力相差过大，既会导致两个轮胎磨损不同步，还会导致轮胎的偏磨。舰载机轮胎的压力除了受到自身充气过程影响外，还与所处环境的温度和舰载机的重量有关，所处环境的温度越高，轮胎压力越大；舰载机的重量越大，轮胎压力越大。

因此，本领域技术人员亟需研发一种精准、有效监测舰载机轮胎压力的方法，从而有效保障舰载机起飞及拦住过程的安全性，延长轮胎的使用寿命。

发明内容

有鉴于此，本发明要解决的技术问题在于提供一种舰载机胎压监测装置及系统、接收终端，解决了现有技术中无法精准、有效监测舰载机轮胎胎压的问题。

为了解决上述技术问题，本发明的具体实施方式提供一种舰载机胎压监测装置，包括：信息采集器，设置于轮胎内部，用于采集舰载机轮胎的压力和温度；微处理器，与所述信息采集器连接，用于控制所述信息采集器采集所述压力和所述温度；发射单元，与所述微处理器连接，用于向接收终端发送所述压力和所述温度。

本发明的具体实施方式还提供一种舰载机胎压信息接收终端，包括：接收单元，用于从舰载机胎压监测装置接收舰载机轮胎的压力和温度；比较器，与所述接收单元连接，用于判断所述压力和所述温度是否处于预设范围内；显示器，与所述比较器连接，用于显示所述压力和所述温度。

本发明的具体实施方式还提供一种舰载机胎压监测系统，包括：舰载机胎压监测装置和接收终端，其中，所述接收终端通过2.4GHz无线信号与所述舰载机胎压监测装置连接。所述舰载机胎压监测装置用于监测舰载机轮胎的压力和温度；所述接收终端用于从所述舰载机胎压监测装置接收所述压力和所述温度。

根据本发明的上述具体实施方式可知，舰载机胎压监测装置及系统、接收终端至少具有以下有益效果：在轮胎内直接设置压力传感器和温度传感器，在舰载机起飞前及降落后，压力传感器测得的压力和温度传感器测得的温度通过天线传送到舰船上的接收终端，接收终端根据压力和温度判断胎压是否出现异常，进而进行相应报警，能够精准、有效地监测舰载机的轮胎压力，从而有效保障舰载机起飞及拦住过程的安全性，并延长轮胎的使用寿命。

应了解的是，上述一般描述及以下具体实施方式仅为示例性及阐释性的，其并不能限制本发明所欲主张的范围。

附图说明