[发明专利]公共自行车车况监测系统有效
申请号: | 201711478998.6 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108182798B | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 宋孟袁 | 申请(专利权)人: | 义乌市嘉诗电子科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;B62J45/41;B62J45/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 322000 浙江省金华市义*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公共 自行车 车况 监测 系统 | ||
本发明提供了一种公共自行车车况监测系统,包括:设置在自行车上的车辆信息收集器:定位模块,用于采集并发送自行车的位置信息;以及车况采集模块,用于展示障自行车的工作状态信息;服务器:定位确认模块,用于接收所述位置信息,根据所述位置信息获得该自行车目前的道路信息,所述道路信息包括道路类型信息及路况信息;以及车况分析模块,用于根据所述工作状态信息,获得并发送所述目标车工作状态调整信息,本发明根据自行车所在的道路信息定义自行车的停放位置,一方面保证了道路尽可能畅通,另一方面对自行车的工作状态进行了监测。
技术领域
本发明涉及自行车管理技术领域,更具体地,涉及公共自行车车况监测系统。
背景技术
目前,随着机动车辆对环境的污染越来多大,部分城市开始向市民提供公用自行车,以鼓励市民选择租赁公共自行车作为日常交通工具,从而控制车辆的尾气排放对环境的污染程度。
现有的公共自行车公司分为两种类型,一种是具有固定停车桩的公共自行车公司,这类公司通常由当地人民政府投资管理,对车辆的停放要求更加规范,还有一种则是没有固定停车桩的公共自行车公司,这种公共自行车公司由于普遍具有庞大的资本支持,投放的公共自行车非常多,虽然极大方便了市民使用,但明显回避了车辆的停放及损坏的问题,对故障车辆及正常车辆的停放缺乏要求和引导,使得人流量大、人口集中的办公楼、商场前常常堆放极其多的自行车,一方面造成道路拥堵,严重影响行人和机动车的移动,另一方面使得自行车过于集中,并没有合理地分数在各个地方,方便其他人使用,再一方面,还影响了市容市貌和商场的正常经营,此外,公用自行车的不能发现故障导致没有及时维护维修也是一个长期存在的问题,随意丢弃路边的情况也是有发生,造成用户使用的安全隐患及自行车使用寿命减少,如何避免这些情况的发生是一个亟待解决的问题。
发明内容
本发明的一个目的是解决至少上述问题,并提供至少后面将说明的优点。
本发明还有一个目的提供一种公共自行车车况监测系统,通过建立自行车、客服中心、用户、工作人员四位一体的自行车车况监测平台,能够使用户和客服中心明确每量自行车的工作状态。
本发明还有一个目的是通过分析软件分别对自行车的异常震动频率及刹车信息等进行实时监测,合理安排统筹,帮助用户养成文明使用自行车的良好习惯。
本发明还有一个目的是通过设置车况记录模块,并与客服中心通讯连接,能够使客服中心实时了解并监控自行车的工作状态,自行车的完好率以及自行车的正确使用及非正确使用等情况。
为了实现根据本发明的这些目的和其它优点,提供一种公共自行车车况监测系统,其中,包括:
一种公共自行车车况监测系统,其中,包括:
设置在自行车上的车辆信息收集器:
定位模块,用于采集并发送自行车的位置信息;以及
车况采集模块,用于展示自行车的工作状态信息。
服务器:
定位确认模块,用于接收所述位置信息,根据所述位置信息获得该自行车目前的道路信息,所述道路信息包括道路类型信息及路况信息;以及
车况分析模块,用于根据所述工作状态信息,获得并发送所述自行车工作状态调整信息。
优选的是,其中,所述道路类型信息用于表示道路属于人行道或小区道路;所述路况信息用于表示道路的拥挤程度,包括畅通、一般以及拥堵。
优选的是,其中,所述车况采集模块具体包括:震动频率信息采集模块,用于采集并发送自行车当前的车身震动频率信息;
所述服务器还包括:震动频率调整判断模块,用于接收所述当前的车身震动频率信息,并根据所述当前的车身震动频率信息和正常行驶车身震动频率信息,获得车身维修调整信息。
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