[发明专利]一种电助力自行车分时租赁系统及其运营方法在审
申请号: | 201711478850.2 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108090813A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 刘建雄;俞荣水;徐垠 | 申请(专利权)人: | 北京蜜蜂出行科技有限公司 |
主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100102 北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电助力自行车 便携式电池 租赁系统 分时 充电 电动车 车辆超速 更换电池 民用电源 低耗电 运营商 运营 超重 还车 简易 自行车 携带 共享 办公 申请 | ||
1.一种电助力自行车分时租赁系统,其特征在于,其包括:用户终端、电助力自行车、便携式电池和管理平台;其中,
所述的用户终端,可与所述的管理平台通信,向管理平台发送用户请求和接收管理平台发来的信息;
所述的电助力自行车,设置有便携式电池接入装置,用于接入所述的便携式电池;所述的电助力自行车设置有通信控制装置,与管理平台通信,接收管理平台的指令和向其上传车辆信息;
所述的便携式电池,即便于用户携带的电池;
所述的管理平台,用于管理用户、车辆、电池信息,以及与用户终端、车辆通信,发送信息、指令以及接收其上传的信息。
2.根据权利要求1所述的分时租赁系统,其特征在于,所述平台对车辆的指令,包括对上述便携式电池接入装置的开启和/或关闭的指令。
3.根据权利要求1所述的分时租赁系统,其特征在于,所述的便携式电池接入装置可鉴别接入的电池。
4.根据权利要求3所述的分时租赁系统,其特征在于,所述的管理平台可对接入的便携式电池进行鉴权认证。
5.根据权利要求1所述的分时租赁系统,其特征在于,所述的便携式电池接入装置采用防水设计。
6.一种电助力自行车分时租赁运营方法,其特征在于,
用户通过用户终端向管理平台申请获取能够与所述车辆匹配的便携式电池;
然后,用户携带所述的便携式电池前往租用所述车辆:
S1用户通过用户终端向所述的管理平台发出用车请求;
S2所述管理平台向用户终端反馈请求区域内的可提供服务的电助力自行车的信息;
S3用户找到并通过用户终端鉴权认证开锁取车使用;同时,将所述的便携式电池通过车辆上设置的装置接入车辆,为其供电;
S4用户使用完毕,取走电池,还车;
在未携带所述便携式电池租车时,所述的电助力自行车作为普通的共享自行车使用。
7.根据权利要求1所述的分时租赁运营方法,其特征在于,所述管理平台远程指令控制所述车辆,其中包括控制其便携式电池接入装置的开启和/或关闭。
8.根据权利要求1所述的分时租赁运营方法,其特征在于,所述的便携式电池接入装置可鉴别接入的电池。
9.根据权利要求8所述的分时租赁运营方法,其特征在于,所述的管理平台可对接入的便携式电池进行鉴权认证。
10.根据权利要求1所述的分时租赁运营方法,其特征在于,所述的便携式电池接入装置采用防水设计。
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