[发明专利]一种多轴驱动的环形舵控装置在审

专利信息
申请号: 201711478521.8 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN108286918A 公开(公告)日: 2018-07-17
发明(设计)人: 李广良;张江;魏忠武;付天厚;赵顺友;程光耀;周圣舰 申请(专利权)人: 中国航天空气动力技术研究院
主分类号: F42B10/64 分类号: F42B10/64
代理公司: 中国航天科技专利中心 11009 代理人: 臧春喜
地址: 100074 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 螺母 电机驱动系统 舵轴 多轴驱动 直线导轨 拨叉 丝杠 减速器 偏转 模块化设计 一体化加工 拆装方便 环形结构 回程间隙 角度偏转 主体结构 编码器 体积小 舵机 舵片 内插 外置 轴承 电机 转换
【权利要求书】:

1.一种多轴驱动的环形舵控装置,其特征在于:包括电机驱动系统(1)、舵控传动机构和舵机主体结构(7);舵机主体结构(7)上安装有用于配装电机驱动系统(1)的舵控传动机构;舵控传动机构包括丝杠副(2)、直线导轨副(3)、第一轴承(4)、拨叉(5)、舵轴(6)、螺母(8)和第二轴承(9);电机驱动系统(1)与丝杠副(2)固定连接,并驱动丝杠副(2)绕自身轴线旋转;丝杠副(2)两端均设有用于支撑并限制轴向自由度的第一轴承(4),螺母(8)通过直线导轨副(3)沿丝杠副(2)直线运动,并推动拨叉(5)旋转,拨叉(5)与舵轴(6)固定连接,并驱动舵轴(6)绕自身轴线偏转,舵轴(6)两端均设有用于支撑并限制轴向自由度的第二轴承(9)。

2.根据权利要求1所述的一种多轴驱动的环形舵控装置,其特征在于:所述电机驱动系统(1)包括正反转电机、减速器和编码器;正反转电机、减速器和编码器均与舵机主体结构(7)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种多轴驱动的环形舵控装置,其特征在于:所述丝杠副(2)和直线导轨副(3)用于将电机驱动系统(1)的旋转运动转换为螺母(8)的直线运动。

4.根据权利要求1所述的一种多轴驱动的环形舵控装置,其特征在于:所述舵机主体结构(7)为空心圆筒,舵机主体结构(7)与便携式导弹(10)固定连接;舵轴(6)上固定安装舵片,舵片位于舵机主体结构(7)内腔中,并位于便携式导弹(10)外侧。

5.根据权利要求4所述的一种多轴驱动的环形舵控装置,其特征在于:所述舵机主体结构(7)厚度小于16mm,舵机主体结构(7)长度小于160mm,舵机主体结构(7)质量小于1kg。

6.根据权利要求1所述的一种多轴驱动的环形舵控装置,其特征在于:所述舵机主体结构(7)上至少设有四个电机驱动系统(1)和四个舵控传动机构的组合;组合在舵机主体结构(7)端面上的布局形状为一字形、品字形、十字形、对称或非对称形状。

7.根据权利要求6所述的一种多轴驱动的环形舵控装置,其特征在于:所述四个舵控传动机构中的舵轴(6)均独立控制。

8.根据权利要求6所述的一种多轴驱动的环形舵控装置,其特征在于:所述四个电机驱动系统(1)分别给每个舵轴(6)提供至少3N.m的扭矩,每个舵轴(6)的偏转角度范围均设为-45~+45°。

9.根据权利要求6所述的一种多轴驱动的环形舵控装置,其特征在于:所述每个舵轴(6)的旋转回程间隙均小于3′。

10.根据权利要求1所述的一种多轴驱动的环形舵控装置,其特征在于:所述舵机主体结构(7)固定安装在便携式导弹(10)中且舵机主体结构(7)所占空间外径小于72mm。

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