[发明专利]一种机车数据换装和检测系统及方法

说明书

本发明提供一种机车数据换装和检测方法及系统，提前预报机车进站，通过RFID+图像识别“双保险”的方法确保车号信息获取的正确率，杜绝了错误读取的情况发生，对比车载数据端中当前数据版本和站台数据端中计划数据版本并进行机车数据的换装和校验，认证机车是否处于数据合格状态，通过车载数据端与站台数据端的信号传输，对车载数据端的运行参数进行对比分析，认证机车是否处于检测合格状态，当机车同时处于数据合格状态和检测合格状态时才能允许机车出站，否则禁止机车出站，避免人工数据换装以及检修的错检和漏检情况发生，保障机车的安全运行，降低人工作业量。

技术领域

本发明涉及铁路运输领域，特别是涉及一种机车数据换装和检测系统及方法。

背景技术

近年来我国铁路建设迎来了前所未有的高峰，随着新线路开通和运营，涉及机车数据换装的既有线路提速、施工改造、双线电气化改造等项目接踵而来，加上机车、动车组跨局长交路不断延伸，使得机车和轨道车数据换装的工作量成倍增长。通常情况下，通过LKJ数据来保障铁路运输安全。

现有技术中，LKJ数据的换装通过人工作业的方式进行，即车载LKJ数据换装时，需要换装人员上车进行人工换装，由于每天进出站的机车较多，采用人工记录的机车进出站信息以及换装状态的方法，不能有效地监控和追踪机车数据换装的情况，而且容易导致数据芯片错换和漏换的情况发生，一旦发生LKJ数据错换和漏换将会严重影响到铁路运输的安全。机车运行参数是衡量机车安全运行的重要性能指标，因此当机车进入站台时，需要人工对机车的运行参数进行检修，通过人工检修的方式人工作业量大，效率低下，且容易出现错检和漏检的情况发生。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种机车数据换装和检测系统及方法，能够避免车载数据的错换和漏换以及运行参数的错检和漏检，从而提高行车安全。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种机车数据换装和检测方法，包括：当机车进站时，驶入传感器获取机车驶入信号并将所述驶入信号传输给机车识别单元，所述机车识别单元开机，当所述机车经过所述机车识别单元时，所述机车识别单元通过图像抓取识别和RFID识别的方式获取所述机车的车号信息并将所述车号信息传输给站台数据端，所述车号信息包括所述机车的机车数据的当前数据版本；当机车驶离所述机车识别单元时，驶离传感器获取机车驶离信号并将所述驶离信号传输给所述机车识别单元，所述机车识别单元关机；所述站台数据端判断所述当前数据版本是否为机车数据的计划数据版本，若否则所述机车需要数据换装，若是则所述机车不需要数据换装并认证为数据合格状态；所述机车进行数据换装并向所述站台数据端传输数据换装后的数据版本信息，判断是否为所述计划数据版本，若否则报警并进行重新数据换装，若是则完成数据换装并认证为所述数据合格状态；所述机车在运行的过程中，对所述机车运行参数进行检测并将检测信息存储在所述机车的车载数据端，所述站台数据端判断所述检测信息是否合格，若否则发出检修警报并对所述机车进行检修，若是则认证为所述检测合格状态；当所述机车同时处于所述数据合格状态以及所述检测合格状态时才允许出站，否则禁止出站。

可选的，所述车号信息还包括所述机车的车型车号、车型代码、车次；所述驶入传感器和所述驶离传感器用于获取过车方向、过车时间、车速以及机车总数；在所述图像抓取识别中，所述机车识别单元通过连续拍照、录像所述机车并识别获取所述车型车号、所述车型代码、所述车次以及所述配属段；在所述RFID识别中，所述机车识别单元通过读取安装在所述机车上的RFID标签获取所述车型车号、所述车型代码、所述车次以及所述配属段。

可选的，所述站台数据端判断通过所述图像抓取识别以及通过所述RFID识别获取的所述车型车号、所述车型代码、所述车次以及所述配属段是否一致，若否则重新提取拍照和录像机车的图像信息并识别所述车型车号、所述车型代码、所述车次以及所述配属段。