[发明专利]一种消防车用高强高硬铝合金型材及其制备方法有效
申请号: | 201711478198.4 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108251720B | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 唐开健;李杰;王超;孙金东 | 申请(专利权)人: | 安徽鑫发铝业有限公司 |
主分类号: | C22C21/10 | 分类号: | C22C21/10;C22C1/02;C23C4/134 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 杨霞;翟攀攀 |
地址: | 239300 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 消防车 高强 硬铝 合金 及其 制备 方法 | ||
1.一种消防车用高强高硬铝合金型材,其特征在于,包括铝合金基体和陶瓷涂层,铝合金基体按质量分数包括以下组分:Mg:0.7~1%、Li:0.4~0.7%、Zn:3.2~3.6%、Cu:0.8~1.2%、Mn:0.38~0.5%、Si:0.3~0.42%、Fe:0.4~0.6%、Cr:0.2~0.3%、Ti:0.15~0.3%、Ni:0.15~0.25%、Zr:0.06~0.12%、V:0.08~0.15%、Nb:0.06~0.12%、Sc:0.02~0.08%、Ce:0.08~0.2%、Eu:0.05~0.1%、Er:0.06~0.15%,其余为Al及不可避免的杂质;
Mg、Li、Cu、Zn之间的质量分数满足以下关系式:0.75≤(2×wMg+wLi)/(wCu+0.5×wZn)≤1.05,其中,wMg、wLi、wCu、wZn分别为Mg、Li、Cu、Zn的质量分数;
Sc、Ce、Eu、Er之间的质量分数满足以下关系式:0.3%≤wSc+wCe+wEu+wEr≤0.5%,其中,wSc、wCe、wEu、wEr分别为Sc、Ce、Eu、Er的质量分数;
陶瓷涂层的原料按重量份包括:10~20份SiC、15~25份Al2O3、10~20份TiN、6~12份NiO、8~15份TiO2;
铝合金基体、陶瓷涂层之间的重量比为2000~2500:0.5~1.5;
所述消防车用高强高硬铝合金型材的制备方法,包括以下步骤:
S1、将原料熔炼得到合金液,经浇注、挤压成型后得到初级铝合金基体;
S2、将初级铝合金基体热处理,得到铝合金基体;
S3、将铝合金基体表面清洗,经等离子熔覆得到陶瓷涂层铝合金型材,经热处理得到消防车用高强高硬铝合金型材;
S2中,将初级铝合金基体置于240~280℃下保温2~3h,再升温至320~350℃,保温1~2h,再升温至380~420℃,保温0.5~1h,然后降温至220~250℃,保温0.5~1h,再降温至120~150℃,保温0.5~1h,空冷至室温,得到铝合金基体;
S3中,等离子熔覆工艺参数如下:同步送粉,离子气体流量为2.5~4L/min,保护气体为氩气且氩气流量为5~7L/min,转移弧电压为20~25V,转移电流为80~100A,喷距为8~12mm,功率为1.5~2.5KW,等离子弧光斑直径为2~3mm。
2.一种根据权利要求1所述消防车用高强高硬铝合金型材的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、将原料熔炼得到合金液,经浇注、挤压成型后得到初级铝合金基体;
S2、将初级铝合金基体热处理,得到铝合金基体;
S3、将铝合金基体表面清洗,经等离子熔覆得到陶瓷涂层铝合金型材,经热处理得到消防车用高强高硬铝合金型材。
3.根据权利要求2所述消防车用高强高硬铝合金型材的制备方法,其特征在于,S2中,将初级铝合金基体置于240~280℃下保温2~3h,再升温至320~350℃,保温1~2h,再升温至380~420℃,保温0.5~1h,然后降温至220~250℃,保温0.5~1h,再降温至120~150℃,保温0.5~1h,空冷至室温,得到铝合金基体。
4.根据权利要求2所述消防车用高强高硬铝合金型材的制备方法,其特征在于,S3中,等离子熔覆工艺参数如下:同步送粉,离子气体流量为2.5~4L/min,保护气体为氩气且氩气流量为5~7L/min,转移弧电压为20~25V,转移电流为80~100A,喷距为8~12mm,功率为1.5~2.5KW,等离子弧光斑直径为2~3mm。
5.根据权利要求2所述消防车用高强高硬铝合金型材的制备方法,其特征在于,S3中,热处理具体过程如下:将陶瓷涂层铝合金型材置于160~180℃下保温2~3h,再升温至260~280℃,保温1~2h,然后空冷至室温后放置2~3d。
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