[发明专利]一种用于混合动力汽车的动力电池箱

说明书

本发明公开一种用于混合动力汽车的动力电池箱，包括用于容留电池模组的电池箱本体，所述电池箱本体包括上箱体和下箱体，所述下箱体与所述上箱体可拆卸密封连接，所述下箱体至少一侧设有至少一组翅片组，所述翅片组包括至少两个散热翅片。本发明一种用于混合动力汽车的动力电池箱具有结构简单可靠、集成度高、体积小、重量轻、散热快以及装配工艺便捷等优点。

技术领域

本发明涉及一种用于混合动力汽车的动力电池箱，特别是涉及一种散热效果好、重量轻的用于混合动力汽车的动力电池箱。

背景技术

随着国家对传统燃油汽车排放及油耗的限制要求越来越高，综合考虑整车成本、整车降油耗技术的成熟度，轻度混合动力电动汽车技术成为未来汽车发展主要趋势之一，在轻度混合动力汽车上，动力电池作为整车的辅助动力源，整车发动机启停、动力辅助时，需动力电池瞬时提供大量能量；在滑行、刹车制动时，需动力电池瞬时回收大量能量，由此可见，轻度混合动力电池设计上除了考虑电池本身需具备大电流充放电的能力外，还需考虑如何处理充放电过程中所产生的热量，从而保证高功率动力电池的耐久性与安全使用，目前，国内外能够设计与集成轻度混合动力电池的生产厂家很少，所设计的动力电池箱也仅能满足轻度混合电动汽车电性能需求，难以兼顾到成本及IP防护等级、散热性能、毒害气体有效排放以及装配维护便利性等方面的设计，若在轻度混合高功率动力电池箱的设计过程中不能有效地解决这些问题，将严重限制轻混动力电池在混合动力电动汽车上的使用。

发明内容

本发明是为了解决现有技术中的不足而完成的，本发明的目的是提供一种结构简单可靠、集成度高、体积小散热快以及装配工艺便捷的用于混合动力汽车的动力电池箱。

本发明的一种用于混合动力汽车的动力电池箱，包括用于容留电池模组的电池箱本体，所述电池箱本体包括上箱体和下箱体，所述下箱体与所述上箱体可拆卸密封连接，所述下箱体至少一侧设有至少一组翅片组，所述翅片组包括至少两个散热翅片。

本发明的一种用于混合动力汽车的动力电池箱还可以是：

所述下箱体材料为铝材料，和/或所述上箱体材料为PC+ABS材料。

所述下箱体底部左右两侧设有至少一个支架，所述支架与汽车车架可拆卸固定连接。

所述上箱体和所述下箱体之间通过密封圈可拆卸密封固定。

所述上箱体顶部设有容留更换保险的保险更换口，所述保险设置在所述保险更换口正下方，所述保险更换口上设有保险防护盖。

所述电池箱本体侧面设有连通所述电池箱内外的排气口。

所述电池箱本体左右两侧设有把手。

所述电池箱本体侧面设有低压通讯接口。

所述电池模组的正极和负极分别通过正极螺栓和负极螺栓连接，所述负极螺栓和所述正极螺栓分别固定在所述上箱体顶部左右角部。

所述上箱体顶部左右角部均设有安装所述正极螺栓和所述负极螺栓的凹槽，所述凹槽向下凹起，并且所述凹槽向上箱体内部中心凹起，所述正极螺栓和负极螺栓高度均低于所述上箱体顶部。

本发明的一种用于混合动力汽车的动力电池箱，包括用于容留电池模组的电池箱本体，所述电池箱本体包括上箱体和下箱体，所述下箱体与所述上箱体可拆卸密封连接，所述下箱体至少一侧设有至少一组翅片组，所述翅片组包括至少两个散热翅片。这样，所述电池箱本体包括上箱体和下箱体，所述上箱体和所述下箱体可拆卸密封连接，所述下箱体至少一侧设有至少一组翅片组，所述翅片组包括至少两个散热翅片，通过散热翅片加大与周边环境的接触面积，从而将电池模组产生的热量快速排除，提高电池箱本体的散热效率。本发明的一种用于混合动力汽车的动力电池箱，相对于现有技术而言具有的优点是：结构简单可靠、集成度高、体积小、重量轻、重量轻以及装配工艺便捷。

附图说明