[发明专利]单轨内导向式道岔和具有其的轨道交通系统

权利要求书

1.一种单轨内导向式道岔，其特征在于，包括至少一个单体道岔，所述单体道岔包括：

固定梁，所述固定梁包括限位梁及相对设置的第一边梁和第二边梁，所述限位梁上安装有导向装置的一部分和/或锁定装置的一部分；

活动梁，所述活动梁为至少两个且分别可移动地设在所述第一边梁和所述第二边梁之间以限定出至少三个可切换的行车通道，所述限位梁为至少两个，多个所述限位梁均位于多个所述活动梁在所述单体道岔的延伸方向上的同一侧，所述活动梁的顶面为走行面；和

驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述活动梁相对所述固定梁移动，所述驱动装置的驱动端部通过连接结构与所述活动梁相连，所述连接结构上设置有腰孔，以使所述驱动端部相对所述活动梁可上下移动，以防止过车时活动梁产生向下的挠度对所述驱动端部造成损坏。

2.根据权利要求1所述的单轨内导向式道岔，其特征在于，所述活动梁为两个且分别为第一活动梁和第二活动梁，所述第一活动梁设在所述第一边梁和所述第二边梁之间且在第一位置和第二位置之间可移动，所述第二活动梁设在所述第一活动梁和所述第二边梁之间且在第三位置和第四位置之间可移动；其中，

当所述第一活动梁移动至所述第二位置且所述第二活动梁移动至所述第四位置时，所述第一活动梁与所述第一边梁之间限定出第一行车通道；

当所述第一活动梁移动至所述第一位置且所述第二活动梁移动至所述第四位置时，所述第一活动梁与所述第二活动梁之间限定出第二行车通道，

当所述第一活动梁移动至所述第一位置且所述第二活动梁移动至所述第三位置时，所述第二活动梁与所述第二边梁之间限定出第三行车通道。

3.根据权利要求2所述的单轨内导向式道岔，其特征在于，所述第一活动梁包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁，所述第二活动梁包括相对设置的第三侧壁和第四侧壁，所述第一侧壁的延伸方向与所述第一边梁相对位置处的延伸方向相同，所述第二侧壁的延伸方向与所述第三侧壁的延伸方向相同，所述第四侧壁的延伸方向与所述第二边梁相对位置处的延伸方向相同。

4.根据权利要求3所述的单轨内导向式道岔，其特征在于，在所述第一活动梁移动至所述第一位置时，所述第一侧壁接触所述第一边梁；在所述第二活动梁移动至所述第四位置时，所述第四侧壁接触所述第二边梁；在所述第一活动梁移动至所述第二位置且所述第二活动梁移动至所述第四位置时、以及在所述第一活动梁移动至所述第一位置且所述第二活动梁移动至所述第三位置时，所述第二侧壁接触所述第三侧壁。

5.根据权利要求2-4中任一项所述的单轨内导向式道岔，其特征在于，所述第一边梁和所述第二边梁均沿曲线延伸以使所述单体道岔构成三开道岔。

6.根据权利要求5所述的单轨内导向式道岔，其特征在于，所述第一边梁的延伸曲率和所述第二边梁的延伸曲率相同。

7.根据权利要求1所述的单轨内导向式道岔，其特征在于，所述单体道岔进一步包括：锁定装置，所述锁定装置用于在限定出所述行车通道时锁定所述活动梁。

8.根据权利要求1所述的单轨内导向式道岔，其特征在于，所述单体道岔进一步包括：导向装置，所述导向装置用于引导所述活动梁相对所述固定梁仅能实现直线往复移动。

9.根据权利要求1所述的单轨内导向式道岔，其特征在于，所述单轨内导向式道岔包括两个所述单体道岔，其中一个所述单体道岔的通车出口与另一个所述单体道岔的通车入口相连。

10.一种轨道交通系统，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的单轨内导向式道岔。