[发明专利]罐箱

说明书

本发明提供了一种罐箱，包括罐体，罐箱还包括加热系统，加热系统与罐体连接；该加热系统包括多根加热管，多根加热管沿罐体的周向间隔布置，各加热管均沿罐体的长度方向设置，多根加热管之间通过联通管连通以形成中空的介质通道，加热系统还包括与介质通道连通的至少两加热介质进口和至少一加热介质出口。在实际加热过程中，可以通过加热系统的多个加热介质进口中通入多个单位体积的传热介质。在加热管管径相同的条件下，相较于现有的加热系统，本发明加热系统的介质通道中传热介质的流量会得到大幅度的增加，因而罐体的加热效率也会得到有效地提高。

技术领域

本发明涉及罐箱技术领域，特别涉及一种罐箱。

背景技术

罐式集装箱不仅可以使危险品的运输变得更加安全、高效，而且能够降低运输过程中的成本，同时罐箱还可以实现世界各国间多式联运(铁路、海运、公路)，使货物的运输更加快捷，因而罐箱的应用越发广泛，其数量也在以几万台的速度逐年增长。

现有技术中，为了对罐式集装箱内部充装的介质加热，需在罐式集装箱上设置供传热介质循环的加热系统。由于蒸汽加热系统的加热效率相对其它形式加热系统更高，现有的95％以上的罐式集装箱均配置蒸汽加热系统。

目前的蒸汽加热系统一般仅通过一根加热管实现加热，为了提高蒸汽加热系统的加热效率，通常是使该加热管产生多道弯曲以增大管道与罐箱的接触面积，从而扩大加热面积。但是实际应用后发现，加热管中通入蒸汽的流量是一定的，当加热管道弯曲的道数达到一定程度之后，加热系统的加热效率将不再增加，因而无法满足对罐箱的加热需求。

发明内容

本发明的目的在于解决提高加热系统的加热效率较困难，无法满足现有技术中罐箱加热需求的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供一种罐箱，包括罐体，所述罐箱还包括加热系统，所述加热系统与所述罐体连接；该加热系统包括多根加热管，多根所述加热管沿所述罐体的周向间隔布置，各所述加热管均沿所述罐体的长度方向设置，多根所述加热管之间通过联通管连通以形成中空的介质通道，所述加热系统还包括与所述介质通道连通的至少两加热介质进口和至少一加热介质出口。

优选地，所述介质通道内部间隔设有多块隔板，所述隔板的周侧附着在所述加热管或联通管的内壁上且与该加热管或联通管的内壁固定连接；每块所述隔板上均设有供传热介质通过的通孔。

优选地，各所述隔板上通孔的孔径不完全相同。

优选地，所述介质通道分成互不连通的多个通道组，每个所述通道组均具有至少一加热介质进口和至少一加热介质出口。

优选地，所述罐体水平方向的中分面的上、下方各具有一组所述通道组，每个所述通道组均具有一所述加热介质进口和一所述加热介质出口。

优选地，各所述加热管通过所述联通管连成一相互连通的通道组。

优选地，所述通道组具有两个所述加热介质进口和一个所述加热介质出口。

优选地，所述加热管和/或联通管的截面呈弧形或槽形，该加热管和/或联通管的开口端面向所述罐体，并与该罐体的内表面或外表面固定连接。

优选地，所述加热管和/或联通管的截面呈圆形或闭合的多边形，该加热管和/或联通管的外壁与所述罐体的内表面或外表面固定连接。

优选地，所述加热介质进口和加热介质出口均设于所述罐体长度方向的一端且靠近该罐体的底部。

由上述技术方案可知，本发明的有益效果为：