[发明专利]一种气缸套机械加工方法在审
| 申请号： | 201711474606.9 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN109986287A | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 付旭升 | 申请（专利权）人： | 付旭升 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00;F15B15/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266300 山东省青岛*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 粗珩磨 气缸套 内孔 精加工工序 机械加工 减小 内表面形状 气缸套内孔 精车外圆 支承肩 精车 精铰 精镗 磨头 去除 外圆 珩磨 叠加 修正 源头 | ||
【权利要求书】：
1.一种气缸套机械加工方法，其特征在于：气缸套为湿式气缸套时，其加工工艺为：(1)先进行粗加工工序，具体过程为：切气缸套毛坯两端后车外圆，再进行粗镗内孔；然后进行半精车外圆，精镗或精铰；(2)然后进行粗珩磨内孔；(3)再进行精加工工序；气缸套为干式气缸套时，其加工工艺为：(1)先进行粗加工工序，具体过程为：切气缸套毛坯两端后车外圆，再进行粗镗内孔；然后再进行半精车外圆，精镗或精铰；(2)然后进行粗珩磨内孔；(3)再进行精加工工序。
2.如权利要求1所述的气缸套机械加工方法，其特征在于：所述气缸套为湿式气缸套时，精加工工序具体过程为：先精车支承肩及水道，然后再进行切支承肩宽度和切水封槽，最后进行精车上、下腰带和精珩磨内孔。
3.如权利要求1所述的气缸套机械加工方法，其特征在于：所述气缸套为干式气缸套时，精加工工序具体过程为：先进行精车外圆，然后再进行精车支承肩宽度和粗无心磨，最后进行精珩磨和精无心磨。
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