[发明专利]一种EGR阀电控结构

说明书

技术领域

本发明属于机械控制技术领域，尤其是涉及一种EGR阀电控结构的改进。

背景技术

EGR翻译成中文就是废气再循环系统，工作过程就是将发动机内燃料燃烧成的废气中的小部分送回气缸，让这部分废气参与下一次燃烧，由于这部分废气的加入，气缸内的环境发生了变化，降低了燃烧时的最高温度，改变了气缸内氧气的浓度，有效的遏制了NOx的生成。国内外过去对EGR的研究都停留在工作稳定的状态时EGR率对排放气体成分的影响，而随着排放法规的更加严格，人们对排放气体的测试不只停留在稳定工作状态下，同时也要对瞬间工作状态排放的气体进行测试，这就对EGR率的控制提出更高要求，而电控EGR阀控制系统能够精确控制，直流电机驱动就是其中一种。在现有与其类似的EGR阀中，电控部分的电控外壳组件采用电控外壳与插针、导线、接插端子注塑包封工艺，然后装配传感器、电机，行成完整回路，5根插针引出5根导线与5个接插端子相连接，内部空间较小，排线非常紧凑，而且位置度要求很高，容易出现导线之间粘连造成短路，以及接插端子时间久了接触不良的问题。并且，增加了注塑难度，以国内现有的技术，成型率很低。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种可节省注塑成本、避免插接端子接触不良问题的EGR阀电控结构。

本发明是采取如下技术方案来完成的：一种EGR阀电控结构，包括电控组件本体，其特征在于：所述电控组件本体的ECU通过电路板连接传感器，电路板与传感器之间通过电路板连接方针连接。

作为一种优选方案，所述的内具有五条电路，五条电路分别代替原有的五根根插针与与个接插端子之间的五根导线。

本发明的有益效果是：对电控外壳结构进行优化，使其变得更加简洁，提了产品的成型率，优化掉导线、接插端子，减少了冲压件模具费用，从而降低了整体注塑模具费用，降低了制造成本。成型率方面：原有件注塑80~85%，更改结构后的件注塑96.5%~97%；模具费用方面：原有件模具费4万，更改结构后模具费1万。

另外，现有的产品电控外壳组件包含电控外壳、插针、导线、接插端子，而我们的产品是将导线、接插端子用电路板代替，电路板与传感器之间用电路板连接方针连接，并焊接固定。用电路板代替导线、接插端子，避免了导线之间粘连造成短路，以及接插端子时间久了接触不良的问题，并对结构进行了简化，降低了注塑难度，降低生产成本。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中，1为电机；2为电路板连接方针；3为传感器、4为电路板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本发明进行进一步说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明、并不用于限定本发明。

根据附图1所示，一种EGR阀电控结构，包括电控组件本体，其特征在于：所述电控组件本体的ECU通过电路板4连接传感器3，电路板4与传感器3之间通过电路板连接方针2连接。

所述的内具有五条电路，五条电路分别代替原有的五根根插针与与个接插端子之间的五根导线。

电控组件由电控外壳组件(包含电控外壳、插针)、电控上盖、电机、主动齿轮、定位轴、电机压盖、扇形齿轮组件、导向套、轴承、轴封挡片、马蹄销、胶圈、轴帽、从动齿轮、轴封、波形弹垫、电路板、传感器、电路板连接方针、螺钉组成。ECU指令通过电路板传递给传感器，传感器通过接收到的指令随时改变电机电压，从而控制EGR阀的开启程度，改变EGR率大小，提高内燃机的燃烧标准。现有的产品电控外壳组件包含电控外壳、插针、导线、接插端子，而我们的产品是将导线、接插端子用电路板代替，电路板与传感器之间用电路板连接方针连接，并焊接固定。用电路板代替导线、接插端子，避免了导线之间粘连造成短路，以及接插端子时间久了接触不良的问题，并对结构进行了简化，降低了注塑难度，降低生产成本。

ECU指令通过电路板传递给传感器，传感器通过接收到的指令随时改变电机电压，由主动齿轮带动从动齿轮、扇形齿轮组件传动，进而带动机械部分的角度板拉动阀杆，从而控制EGR阀的开启程度。

以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。