[发明专利]基于隧道防火门的通过性轨道密封结构

说明书

技术领域

本发明涉及电力领域，尤其涉及一种基于隧道防火门的通过性轨道密封结构。

背景技术

目前电力隧道内使用电缆隧道巡检机器人越来越多，电缆隧道长度短则几百米，长则几公里，甚至几十公里，使用电缆隧道巡检机器人大大降低成本和有效的发现隐患点。隧道内电缆布局复杂，工作环境较恶劣，特别是高压电缆接头处难免容易引发火灾，故隧道内每隔一定安全距离设有防火门，防止火情发生时，造成更大的范围的火灾和更多的经济损失。防火门处为避让电缆隧道巡检机器人的连续轨道，需要在防火门上开槽，若开槽过大，会增加通槽处的封堵密封难度，降低了防火门防烟闭气的作用。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种基于隧道防火门的通过性轨道密封结构。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种基于隧道防火门的通过性轨道密封结构，所述防火门包括门框和门扇，所述密封结构包括弹性密封装置和变轨轨道结构，所述门扇上设置有水平的通槽，所述变轨轨道结构水平设置且穿过所述通槽，所述弹性密封装置设置在所述通槽内，且与所述变轨轨道结构贴合密封；

所述变轨轨道结构包括两个平行设置的轨道杆，所述轨道杆包括常规铝管和D型扁杆，所述D型扁杆位于所述通槽内，所述D型扁杆的两端与所述常规铝管固定连接，所述D型扁杆的圆弧面与所述常规铝管的上圆弧面重合；

所述弹性密封装置包括柔性弹性体，两个所述柔性弹性体分别固定贴合在所述通槽的上侧面与下侧面上，且两个所述柔性弹性体的外表面保持贴合，所述D型扁杆位于两个所述柔性弹性体之间。

具体地，所述柔性弹性体包括多个并联设置有弹性半圆柱，多个所述弹性半圆柱均与所述变轨轨道垂直设置，所述弹性半圆柱内部为中空结构，所述弹性半圆柱的直面与所述通槽的上侧面/下侧面固定连接，所述弹性半圆柱与所述通槽之间设置有防火膨胀密封条。

具体地，所述D型扁杆的两端分别插入至位于所述门扇两侧的所述常规铝管内，且通过圆锥形胀紧销与所述常规铝管固定连接。

优选地，所述D型扁杆的截面高度为所述常规铝管的直径的1/4，

具体的，所述D型扁杆与所述常规铝管之间通过限位螺钉固定连接。

本发明的有益效果在于：

本发明基于隧道防火门的通过性轨道密封结构通过设置D型扁杆使得防火门门扇开槽尺寸减小，保证防火门的密封性；再通过在通槽内设置弹性密封装置，进一步提升防火门在关闭时的密封性。

附图说明

图1是本发明所述的基于隧道防火门的通过性轨道密封结构的结构示意图；

图2是本发明所述变轨轨道的剖视图；

图3是图1的A-A剖视图；

图4是图3中I处的放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

如图1、图2、图3和图4所示，本发明一种基于隧道防火门的通过性轨道密封结构，防火门包括门框1和门扇2，密封结构包括弹性密封装置3和变轨轨道结构4，门扇2上设置有水平的通槽，变轨轨道结构4水平设置且穿过通槽，弹性密封装置3设置在通槽内，且与变轨轨道结构4贴合密封；

变轨轨道结构4包括两个平行设置的轨道杆，轨道杆包括常规铝管5和D型扁杆6，D型扁杆6位于通槽内，D型扁杆6的两端与常规铝管5固定连接，D型扁杆6的圆弧面与常规铝管5的上圆弧面重合；D型扁杆6的两端分别插入至位于门扇2两侧的常规铝管5内，且通过圆锥形胀紧销7与常规铝管5固定连接，D型扁杆6的截面高度为常规铝管5的直径的1/4，D型扁杆6与常规铝管5之间通过限位螺钉固定连接。

弹性密封装置3包括柔性弹性体，两个柔性弹性体分别固定贴合在通槽的上侧面与下侧面上，且两个柔性弹性体的外表面保持贴合，D型扁杆6位于两个柔性弹性体之间，柔性弹性体包括多个并联设置有弹性半圆柱9，多个弹性半圆柱9均与变轨轨道结构4垂直设置，弹性半圆柱9内部为中空结构，弹性半圆柱9的直面与通槽的上侧面/下侧面固定连接，弹性半圆柱9与通槽之间设置有防火膨胀密封条8。

本发明基于隧道防火门的通过性轨道密封结构的工作原理如下：

D型扁杆6的圆弧面和常规铝管5的圆弧面与巡检机器人的车轮结合，实现电缆隧道巡检机器人稳定畅通的通过防火门，D型扁杆6的截面高度约为常规铝管5直径的1/4，减小防火门开槽尺寸，最大程度保证原有防火门的防火性。