[发明专利]汽车内饰件用模具

说明书

本发明属于汽车配件加工用模具技术领域，公开了一种汽车内饰件用模具，包括上凸模和下凹模，下凹模上还设有由横板和两块竖板组成的支架，上凸模上设有电磁铁和贯穿横板的滑动杆，横板上设有驱动件；滑动杆的顶部设有支撑块，支撑块侧壁的下部设有导电片，导电片与电磁铁之间设有导电线；横板上还设有支撑架，支撑架与横板之间设有连通块，连通块的顶部与支撑架的底部之间设有弹性件，连通块上设有电源，电源上连接有导电针，导电针远离电源的一端滑动连接在支撑块设有导电片的侧壁上；下凹模内设有型腔，型腔内滑动连接有铁块。本发明解决了现有技术对内饰件冲压成型后，汽车内饰件会与下模紧密的贴合，导致汽车内饰件取出困难的问题。

技术领域

本发明属于汽车配件加工用模具领域，具体涉及汽车内饰件用模具。

背景技术

汽车内饰件，是一种汽车的辅助性零配件，主要起到减震、隔热、吸音、遮光等功能，对于汽车的使用舒适性起到十分重要的作用。汽车内饰件对于汽车的运行性能没有影响，但是对于汽车的形象起到非常重要的作用，因此对于汽车内饰件的质量要求较高。

为了保证汽车内饰件在汽车运行过程中不会对人造成伤害，通常的汽车内饰件都是一体成型的，而最常用的就是采用冲压模具一体成型。现有的冲压模具，通常包括上模和下模，下模的两侧设有支架，上模的两侧与支架滑动连接，支架上还设有驱动上模移动的气缸。使用时，将待加工的坯件放置在下模上，启动气缸，气缸带动上模下移，当上模与坯件接触时，通过气缸持续下移，使得上模对坯件进行冲压成型。当汽车内饰件冲压成型后，再使气缸带动上模上移，使得上模与下模脱离，再将成型的汽车内饰件取出。

但是，上述技术方案还存在以下技术问题：上模下移对坯件进行冲压成型后，会使得成型的汽车内饰件与下模紧密的贴合，导致汽车内饰件与下模之间没有间隙供工人将汽车内饰件取出，导致汽车内饰件取出困难。

发明内容

本发明意在提供一种汽车内饰件用模具，以解决现有技术对内饰件冲压成型后，汽车内饰件会与下模紧密的贴合，导致汽车内饰件取出困难的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案，汽车内饰件用模具，包括上凸模和下凹模，下凹模上还设有由横板和两块竖板组成的支架，上凸模上设有电磁铁和贯穿横板的滑动杆，横板上设有驱动滑动杆移动的驱动件；滑动杆的顶部设有支撑块，支撑块侧壁的下部设有导电片，导电片与电磁铁之间设有导电线；横板上还设有支撑架，支撑架与横板之间设有连通块，连通块的顶部与支撑架的底部之间设有弹性件，连通块上设有电源，电源上电连接有导电针，导电针远离电源的一端滑动连接在支撑块设有导电片的侧壁上；下凹模内设有型腔，型腔内滑动连接有铁块。

本方案技术特征的技术效果：

驱动件用于带动滑动杆移动，滑动杆移动带动上凸模移动，上凸模移动实现对汽车内饰件的冲压成型或退模。支撑块用于避免滑动杆与横板脱落，导电片和导电线用于实现与电源连接时，实现电磁铁的电路连通。连通块用于安装电源，弹性件用于对连通块进行限位和安装。

驱动件带动上凸模下移时，对汽车内饰件进行冲压成型；驱动件带动上凸模上移时，使得支撑块上移，此时导电针与支撑块的侧壁发生相对滑动，使得导电针逐渐与导电片接触，从而使得电磁铁与电源连通，电磁铁产生磁场，磁场吸引铁块，使得铁块上移；铁块上移推动成型的汽车内饰件上移，实现汽车内饰件的脱模。

本方案的技术原理是：

驱动件驱动上凸模下移，使得上凸模对汽车内饰件冲压成型；驱动件驱动上凸模上移时，实现上凸模的退模，退模时导电针与导电片逐渐靠近，当导电针与导电片接触时，电磁铁与电源连通，产生磁场，吸引铁块，从而实现汽车内饰件的上移脱模。

本方案能产生的技术效果是：

1、本技术方案通过上模退模时，电磁铁与电源连通，使得电磁铁产生磁场吸引铁块，从而使得铁块推动汽车内饰件上移，即使汽车内饰件与下凹模紧密贴合，也能够将汽车内饰件取出；