[发明专利]重度绝缘故障可自动恢复的故障处理方法及新能源汽车在审

专利信息
申请号: 201711472174.8 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN108327538A 公开(公告)日: 2018-07-27
发明(设计)人: 王华杰;张君鸿;陈浩;王静亮;周泽华;黄云星 申请(专利权)人: 北京智行鸿远汽车有限公司
主分类号: B60L3/00 分类号: B60L3/00
代理公司: 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 代理人: 刘洪勋
地址: 102200 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 关键部件 绝缘故障 断开 负极继电器 新能源汽车 初步定位 高压系统 故障处理 自动恢复 绝缘故障检测 行驶 大概位置 动力输出 继电器组 驾驶安全 再次检测 主动定位 最大化 电池 检测 保证
【权利要求书】:

1.一种重度绝缘故障可自动恢复的故障处理方法,其特征在于,包括以下步骤:

步骤1:车辆在正常行驶过程中持续进行绝缘故障检测;

步骤2:当出现绝缘故障时,判断是否属于严重绝缘故障,当判断为重度绝缘故障时,进行步骤3;当判断为轻度绝缘故障时,继续正常行驶,同时通过仪表盘显示轻微绝缘故障;

步骤3:断开非关键部件的正、负极继电器A,并再次检测是否仍存在重度绝缘故障,如是,进行步骤4,如否,则车辆在断开非关键部件的情况下继续行驶,在车辆到达目的地后进行维修,同时提供故障初步定位位置为非关键部件;

步骤4:断开关键部件的正、负极继电器B,并再次检测是否仍存在重度绝缘故障,如是则进行步骤5,如否则进行步骤6;

步骤5:断开所有高压系统,停止行驶,同时通过仪表盘显示重度绝缘故障,并等待救援,同时故障初步定位位置为电池部分;

步骤6:断开所有高压系统,停止行驶,同时通过仪表盘显示重度绝缘故障,并等待救援,同时故障初步定位位置为关键部件。

2.根据权利要求1所述的重度绝缘故障可自动恢复的故障处理方法,其特征在于,所述非关键部件与电池的正、负极之间分别通过正、负极继电器A连接;所述关键部件与电池的正负极之间分别通过正、负极继电器B连接。

3.根据权利要求1所述的重度绝缘故障可自动恢复的故障处理方法,其特征在于,当绝缘参数小于等于100Ω/V时,判断为重度绝缘故障,当绝缘参数大于100Ω/V时,判断为轻度绝缘故障。

4.根据权利要求1所述重度绝缘故障可自动恢复的故障处理方法,其特征在于,所述的电池部分包括关键部件正、负极继电器B到电池的高压线束部分。

5.根据权利要求1所述重度绝缘故障可自动恢复的故障处理方法,其特征在于,所述关键部件包括驱动系统、转向系统以及刹车系统。

6.根据权利要求5所述重度绝缘故障可自动恢复的故障处理方法,其特征在于,所述关键部件还包括电机控制器、电机、DCDC和电助力系统。

7.根据权利要求1所述重度绝缘故障可自动恢复的故障处理方法,其特征在于,所述非关键部件包括空调和充电机。

8.根据权利要求7所述重度绝缘故障可自动恢复的故障处理方法,其特征在于,所述非关键部件还包括车载加热器、电动空调EAS、直流充电连接器和交流充电连接器。

9.一种应用如权利要求1-8中任一项所述的重度绝缘故障可自动恢复的故障处理方法的新能源汽车。

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