[发明专利]一种高压强、大流量液氧煤油发动机等离子体点火装置有效
申请号: | 201711471961.0 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108194943B | 公开(公告)日: | 2020-03-03 |
发明(设计)人: | 王飞;王妍;贾桂友;狄江;李斌;郑军旗;韩先伟 | 申请(专利权)人: | 西安航天动力研究所 |
主分类号: | F23Q7/00 | 分类号: | F23Q7/00;F23Q7/22 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 汪海艳 |
地址: | 710100 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压强 流量 液氧 煤油 发动机 等离子体 点火装置 | ||
1.一种高压强、大流量液氧煤油发动机等离子体点火装置,其特征在于:包括气源、等离子体炬、电源模块及控制单元;
所述气源的出口通过高压电磁阀及供气管路与等离子体炬的进气口连通;
所述控制单元包括驱动模块及测控模块;
所述驱动模块的输出端通过电缆与等离子体炬的电信号输入端连接,用于提供驱动等离子体炬的电信号;
所述测控模块与高压电磁阀、驱动模块及电源模块连接,用于根据外部控制指令,控制高压电磁阀和驱动模块的开启和关闭,并反馈电源模块的温度和驱动模块的输出电信号参数;
所述电源模块用于给高压电磁阀供电;所述等离子体炬包括壳体,位于壳体内部的阴极、两个阳极、气旋器及绝缘陶瓷;
所述阳极与阴极为耐高温、抗氧化材料;所述阴极与阳极之间通过绝缘陶瓷绝缘,阴极与阳极之间构成放电通道;
所述壳体外壁设有与发动机连接的接口;壳体上具有进气口及电信号输入端;所述电信号输入端与阴极连接;所述进气口上设有截流装置;两个阳极分别位于壳体相对的内壁上,阳极、截流装置、进气口和壳体均为金属材料。
2.根据权利要求1所述的高压强、大流量液氧煤油发动机等离子体点火装置,其特征在于:所述驱动模块包括直流高压脉冲触发器、主功率模块、隔离模块,所述直流高压脉冲触发器、主功率模块通过隔离模块与等离子体炬连接。
3.根据权利要求2所述的高压强、大流量液氧煤油发动机等离子体点火装置,其特征在于:气源出口还设有单向加注阀。
4.根据权利要求3所述的高压强、大流量液氧煤油发动机等离子体点火装置,其特征在于:所述气源为气瓶,所述气瓶为柱状结构。
5.根据权利要求4所述的高压强、大流量液氧煤油发动机等离子体点火装置,其特征在于:测控模块通过测控电缆与外部控制指令发送单元连接,测控电缆为屏蔽电缆,测控电缆外部包覆有金属屏蔽膜。
6.根据权利要求5所述的高压强、大流量液氧煤油发动机等离子体点火装置,其特征在于:所述电源模块为聚合物锂电池,聚合物锂电池内部集成温度传感器和电流传感器。
7.根据权利要求6所述的高压强、大流量液氧煤油发动机等离子体点火装置,其特征在于:所述供气管路为通径为3mm的常规高压金属管。
8.根据权利要求1所述的高压强、大流量液氧煤油发动机等离子体点火装置,其特征在于:所述电缆为高压电缆,高压电缆耐压20kV,包括芯线及绝缘层,芯线为1mm2的铜线,绝缘层为聚四氟乙烯材料。
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