[发明专利]一种铁路轨道板伸缩缝环保切割清理锯在审
申请号: | 201711470611.2 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108000611A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 李全;高洪军;肖忠民 | 申请(专利权)人: | 中铁十六局集团第三工程有限公司;中铁十六局集团有限公司 |
主分类号: | B26D7/18 | 分类号: | B26D7/18;B08B5/04;B24B19/22;B24B55/06 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 313000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 轨道 伸缩缝 环保 切割 清理 | ||
本发明属于铁路建筑领域,具体涉及一种铁路轨道板伸缩缝环保切割清理锯。包括锯本体、设于锯体体内的动力轴、套设于动力轴上的锯块体、固设于所述锯本体上且罩设于所述锯块体上的防护罩、铰接于防护罩上的可调支架,锯块体包括位于中心的掏槽锯块和夹设于掏槽锯块两侧的打磨锯片。掏槽锯块包括多片叠合设置的单锯片。本申请通过中间多片单锯片的叠合两侧的打磨锯片,从而直接将接缝内的泡沫塑料一次性刨干净,且遇到两侧多余的混凝土时则直接通过打磨锯片打磨掉,所有刨下来或打磨出来的粉尘被收集干净,一气呵成,整个接缝整齐地被锯出来,同时锯好后整条缝笔直无需要二次清理的杂尘,大大地节省了时间,提高了效率。
技术领域
本发明属于铁路建筑领域,具体涉及一种铁路轨道板伸缩缝环保切割清理锯。
背景技术
常规高速铁路是采用一种新型板型CRTSⅢ型板式无砟轨道,其结构由钢轨、扣件、预制轨道板、自密实混凝土、限位凹槽、中间隔离层(土工布)和钢筋混凝土底座等部分组成;其中底座为钢筋混凝土结构,采用双层钢筋焊网。底座(横向)伸缩缝宽度为20mm,采用聚苯乙烯泡沫塑料板填缝,施工时预埋到底座内;底座施工完成后,在伸缩缝处切割成20mm×20mm的缝,采用有机硅嵌缝材料密封。常规方法伸缩缝处理伸缩缝两侧多余的混凝土应用锤子、凿子和角磨机一点一点将其清除,比如磨一点或起一点再掏边缘,费时费力,且掏、磨完后接缝内的多余泡沫塑料、杂物、碎石等应用角磨机和一字螺丝刀将其清理。上述工序麻烦,操作不便,环境污染大。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题提供一种铁路轨道板伸缩缝环保切割清理锯。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种铁路轨道板伸缩缝环保切割清理锯,包括锯本体、设于锯体体内的动力轴、套设于动力轴上的锯块体、固设于所述锯本体上且罩设于所述锯块体上的防护罩、铰接于所述防护罩上的可调支架,所述锯块体包括位于中心的掏槽锯块和夹设于所述掏槽锯块两侧的打磨锯片。
作为优选,所述掏槽锯块包括多片叠合设置的单锯片。
作为优选,所述防护罩后侧顶部设有与所述防护罩罩腔相通的吸尘孔柱,所述吸尘孔柱上连接有管道,所述管道末端连接吸尘设备。
作为优选,所述动力轴上设有与所述锯块体套接的套接座,所述套接座上设有套接轴、与所述套接轴螺接配合的内压板和外压盖,所述锯块体套设于所述套接轴上,所述套接轴中心设有具有内螺孔的且超出所述套接轴的螺接柱,所述螺接柱外周面上设有防偏转切面,所述内压板和外压盖中心开设有与所述螺接柱外表面适配的通孔,所述外压盖上设有穿过所述外压盖与所述螺接柱螺接的螺母。
作为优选,所述外压盖内侧周沿上设有凸起压于锯块体上的一圈压沿,所述压沿套设于所述套接轴外并压于所述锯块体的外表面上,所述套接轴的长度不小于两片打磨锯片和8片掏槽锯块的厚度之和。
作为优选,所述套接轴外周面上设有防止相邻单锯片之间或打磨锯片和单锯片之间相对滑动的定位切面,所述单锯片和打磨锯片的中心套接孔上设有与所述定位切面相配合的直边部;或所述套接座上至少对称设有两条限位穿柱,所述单锯片和打磨锯片对应地开设有用于穿出所述限位穿柱的限位孔。
作为优选,所述可调支架后端与所述防护罩铰接,前端通过带有一字通孔的弧形条与所述防护罩可调节连接。
作为优选,所述可调支架包括主板、设于主板底面上且位于锯块体两侧的两条标示板条,所述标示板条至少前端超出所述主板前端形成标示段,所示主板上开设有用于穿出所述锯块体的通孔,所述主板的前部和后部垂直于所述标示段开设有用于安装标示板条的一字长孔,且至少靠近动力轴外端的标示板条可调节地连接于所述一字长孔上。
作为优选,所述套接轴上朝向所述外压盖的端面上开有深入所述套接轴的压盖定位孔,所述外压盖内设有插入所述压盖定位孔的压盖插条,所述压盖插条相对于所述压沿缩于所述外压盖内。
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