[发明专利]智能功率模块有效
申请号: | 201711466557.4 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN108092521B | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 邓自然;黄宇传;王书方 | 申请(专利权)人: | 佛山市顺德区蚬华多媒体制品有限公司 |
主分类号: | H02M5/458 | 分类号: | H02M5/458;H02M1/42;H02H7/122 |
代理公司: | 44224 广州华进联合专利商标代理有限公司 | 代理人: | 冯右明<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 528311 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能功率模块 驱动单元 模拟单元 三相桥 功率因数校正功能 逻辑驱动信号 高功率因数 三相桥电路 整流桥单元 功能保护 开关单元 三相负载 稳压单元 降压 处理器 驱动 电网 | ||
本发明提供了一种智能功率模块,包括三相桥驱动单元、PFC模拟单元、PFC驱动单元、功能保护单元、三相桥电路、整流桥单元、降压稳压单元、逻辑驱动信号处理器和PFC开关单元。通过集成三相桥驱动单元、PFC模拟单元和PFC驱动单元,使智能功率模块具备功率因数校正功能,实现智能功率模块的高功率因数,减轻智能功率模块在驱动三相负载时电网的负担。
技术领域
本发明涉及功率校正技术领域,特别是涉及一种智能功率模块。
背景技术
智能功率模块是一种先进的功率开关器件,一般包括上桥臂驱动元件、下桥臂驱动元器件和HVIC(high voltage integrated circuit高压驱动控制)芯片,用于集成过流、过热等检测功能。通常地,连接智能功率模块的负载为非线性负载,其功率因数(PowerFactor)较低。智能功率模块无法对功率因数进行校正,若需提高整体系统的功率因数,则需要在智能功率模块的外围增加功率因数校正电路(Power Factor Correlation,PFC),会导致整个电路复杂、系统规模和成本的增加。
发明内容
基于此,有必要针对传统的智能功率模块无法进行功率因数校正的缺陷,提供一种智能功率模块。
本发明所提供的技术方案如下:
一种智能功率模块,包括三相桥驱动单元、PFC模拟单元、PFC驱动单元和功能保护单元、三相桥电路、整流桥单元、降压稳压单元、逻辑驱动信号处理器和PFC开关单元。
三相桥驱动单元分别连接PFC模拟单元、PFC驱动单元、功能保护单元和三相桥电路。
整流桥单元用于接入AC交流电,并连接所述降压稳压单元。
降压稳压单元连接三相桥驱动单元、PFC驱动单元、三相桥电路和逻辑驱动信号处理器。
逻辑驱动信号处理器连接三相桥驱动单元、PFC驱动单元和功能保护单元。
PFC开关单元连接PFC驱动单元和整流桥单元。
本发明提供了一种智能功率模块,包括三相桥驱动单元、PFC模拟单元、PFC驱动单元、功能保护单元、三相桥电路、整流桥单元、降压稳压单元、逻辑驱动信号处理器和PFC开关单元。通过集成三相桥驱动单元、PFC模拟单元和PFC驱动单元,使智能功率模块具备功率因数校正功能,实现智能功率模块的高功率因数,减轻智能功率模块在驱动三相负载时电网的负担。
附图说明
图1为三相桥驱动电路功能模块结构图;
图2为三相桥驱动电路的电路模块结构图;
图3为智能功率模块的功能模块结构图;
图4为智能功率模块的电路模块结构图;
图5为IGBT开关管阵列的连接示意图;
图6为一实施例的智能功率模块的功能模块图;
图7为一实施例的智能功率模块的电路模块结构图;
图8为另一实施例的智能功率模块的功能模块图;
图9为另一实施例的智能功率模块的部分电路模块结构图。
具体实施方式
为了更好地理解本发明的目的、技术方案以及技术效果,以下结合附图和实施例对本发明进行进一步的讲解说明。同时声明,以下所描述的实施例仅用于解释本发明,并不用于限定本发明。
在一实施例中,如图1所示,为三相桥驱动电路功能模块结构图,包括三相桥驱动单元10、PFC模拟单元11、PFC驱动单元12和功能保护单元13。
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