[发明专利]一种汽车离合器用从动片

说明书

技术领域

本发明涉及汽车离合器，具体是一种汽车离合器用从动片。

背景技术

目前，汽车使用的离合器从动盘总成的从动片长槽边缘以直边与圆弧边相切的过渡方式较为普遍，冲裁加工时在过渡区易产生毛刺，模具的凸模和凹模的加工和维修较复杂，从动片圆弧位置易集中应力，从动片的圆弧越小转动惯量越大大。

发明内容

为克服现有技术的不足，提供了一种汽车离合器用从动片。这种从动片不仅降低了自身的应力、减轻了重量和优化了加工工艺，而且强度高，转动惯量小，能可靠有效的传递扭矩并利用其转动惯量小的特点改善行车换挡的操纵性能。

实现本发明目的的技术方案是：

一种汽车离合器用从动片，包括从动片本体，从动片上设有长槽，长槽的边由第一直边和第二直边与圆弧边非相切连接组成，圆弧边的两端头分别与第一直边和第二直边的同方向端头连接，且圆弧边的直径大于第一直边与第二直边之间的距离。

增加长槽的圆弧边的直径，所以降低了从动片的应力，因此转动惯量变小，离合器从动盘总成的转动惯量也对应减小，车辆换挡时，离合器从动盘高速运转的速度下降需要的时间变短，中断动力传输时间也变短，齿轮轮齿间的冲击相应减小，使离合器换挡轻松。

本发明的有益效果是：降低了自身的应力、减轻了重量和优化了加工工艺，而且强度高，转动惯量小，能可靠有效的传递扭矩并利用其转动惯量小的特点改善行车换挡的操纵性能。

附图说明

图1为实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本发明的内容作进一步的阐述，但不是对本发明的限定。

实施例：

如图1所示，一种汽车离合器用从动片，包括从动片1本体，从动片1上设有长槽2，长槽2边由第一直边2-1和第二直边2-2与圆弧边2-3非相切连接组成，圆弧边2-3的两端头分别与第一直边2-1和第二直边2-2的同方向端头连接，且圆弧边2-3的直径大于第一直边2-1与第二直边2-2之间的距离。

将从动片1安装到从动盘的相应位置，因为增加了长槽2的圆弧边2-3的直径，所以降低了从动片1的应力，因此转动惯量变小，离合器从动盘总成的转动惯量也对应减小，车辆换挡时，离合器从动盘高速运转的速度下降需要的时间变短，中断动力传输时间也变短，齿轮轮齿间的冲击相应减小，使离合器换挡轻松，改善了行车换挡的操纵性能。