[发明专利]用于发动机的线束布置和连接的方法及发动机

说明书

本发明涉及一种用于发动机的线束布置和连接的方法以及使用该方法的发动机。所述方法包括以下步骤：在发动机机体的机体壁内部加工出电气件的安装孔，使得在将所述电气件安装至所述安装孔中的状态下所述电气件的至少一个电联接点位于所述安装孔内；在发动机机体的机体壁内部加工出用于容纳线束的线束通道，使得所述线束通道的一端与所述安装孔连通；将线束布置在所述线束通道内，将所述电气件布置在所述安装孔内，使得所述线束的一端与所述电气件的所述电联接点联接。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，具体地涉及一种用于发动机的线束布置和连接的方法以及使用该方法的发动机。

背景技术

现有的发动机线束布置方式为通过发动机线束固定支架和卡箍、卡带等将线束固定在发动机机体外侧。该布置方式将发动机线束暴露在外部环境中，受外界环境影响大，易磨损，发动机在运行过程中振动大，长时间运行固定措施有松动风险，导致线束与周围部件碰撞，损坏线束；另外，线束布置在发动机外侧，防外界电磁干扰能力弱；并且由于发动机线束各插接件间隔较近，会导致线束之间信号干扰，影响发动机正常运转；此外，发动机线束布置比较杂乱，影响发动机整体美观。

发明内容

本发明的目的是至少解决上述问题之一，该目的通过以下技术方案实现：

本发明提出一种用于发动机的线束布置和连接的方法，所述方法包括以下步骤：

在发动机机体的机体壁内部加工出电气件的安装孔，使得在将所述电气件安装至所述安装孔中的状态下所述电气件的至少一个电联接点位于所述安装孔内；

在发动机机体的机体壁内部加工出用于容纳线束的线束通道，使得所述线束通道的一端与所述安装孔连通；

将线束布置在所述线束通道内，将所述电气件布置在所述安装孔内，使得所述线束的一端与所述电气件的所述电联接点联接。

优选地，在加工发动机机体的过程中通过铸造来形成所述线束通道。

或者，通过对发动机机体的机体壁进行钻孔来形成所述线束通道。

优选地，采用传感器作为所述电气件。

进一步优选地，采用压力传感器作为所述电气件。

更进一步优选地，在所述发动机机体的机体壁上设置抬高的加强筋，在所述加强筋处加工出所述安装孔。

优选地，将所述至少一个电联接点布置成沿所述电气件分散的多个电联接点，或者，将所述至少一个电联接点布置成沿所述电气件的外周连续的电联接环。

进一步优选地，采用针脚作为所述至少一个电联接点。

另外，本发明还涉及一种发动机，所述发动机利用上述方法来进行线束在所述发动机内的布置和连接。

优选地，所述发动机是柴油发动机。

本发明的优点在于：通过运用发动机线束过孔走线技术奖发动机线束集成至发动机各零部件内部，避免了发动机线束在发动机外部杂乱的布置，提升发动机整体美观度。发动机线束布置在零部件内部以后，各接插件之间、线束与外部环境之间有零部件相隔，避免了发动机运行时振动带来的外部损伤，同时有效的隔绝了外部环境和外部电磁干扰的影响，提高了发动机运行的安全性。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1示例性地示出了根据本发明实施方式的用于发动机的线束布置和连接方法的剖面示意图；

图2示例性地示出了根据本发明实施方式的用于发动机的线束布置和连接方法的剖视图。