[发明专利]一种钢管加工夹具在审
申请号: | 201711465047.5 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN107971808A | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 曹云明 | 申请(专利权)人: | 天津曹氏传动机械制造有限公司 |
主分类号: | B23Q7/00 | 分类号: | B23Q7/00;B23Q3/08 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司12107 | 代理人: | 韩新城 |
地址: | 300350 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢管 加工 夹具 | ||
技术领域
本发明涉及夹具技术领域,特别涉及一种钢管加工夹具。
背景技术
夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象,使之占有正确的位置,以接受施工或检测的装置,在工艺过程中的任何工序,用来迅速、方便、安全地安装工件的装置,都可称为夹具。现有的钢管加工夹具通常采用手动调节位置,在加工之前将夹具调整到位,在加工过程中难以实现位置调节,从而降低了加工效率,对加工工艺产生了限制。
发明内容
本发明为了解决现有技术的问题,提供了一种能够在加工过程中进行位置平移和旋转,有效提升加工效率,成本较低的钢管加工夹具。
为实现本发明的目的所采用的技术方案如下:
一种钢管加工夹具,包括第一移动组件,第二移动组件和旋转组件,所述第一移动组件包括第一基座,第一气缸,第一导轨和第一支撑块,第一支撑块设置在第一导轨上,第一导轨设置在第一基座上,第一气缸的设置第一基座侧面,第二移动组件包括第二基座,第二气缸,第二导轨和第二支撑块,第二支撑块设置在第二导轨上,第二导轨设置在第二基座上,第二基座与第一支撑块连接,第二导轨与第一导轨相互垂直,所述旋转组件包括支撑板,安装座,转轴,第三气缸和条形齿部,安装座设置在第二支撑块上,转轴与安装座的转动板连接,所述支撑板设置在转动板上,转轴底部设有环形齿部,条形齿部与环形齿部啮合,第三气缸与条形齿部一端连接。
以下为本发明的附属技术方案。
作为优选方案,钢管加工夹具包括定位气缸,定位气缸具有伸缩轴,定位气缸设置在安装部上,支撑板设有限位孔,限位孔环绕转轴排列成环形,伸缩轴与限位孔对应。
作为优选方案,钢管加工夹具包括机架,第三气缸与机架枢轴连接,第一基座设置在支架上。
作为优选方案,钢管加工夹具包括固定臂,固定臂设置在支撑板上。
作为优选方案,钢管加工夹具包括弹簧,弹簧一端与第三气缸连接,另一端与机架连接。
本发明的技术效果:本发明的一种钢管加工夹具能够在水平方向移动和转动,从而使得在加工过程中也可以控制钢管位置;此外,其方向调节较方便,结构较简单,成本较低。
附图说明
图1是本发明实施例的一种钢管加工夹具的示意图。
图2是本发明实施例的一种钢管加工夹具的分解图。
图3是本发明实施例的转轴的示意图。
图4是本发明实施例的条形齿部的示意图。
图5是本发明实施例的一种钢管加工夹具的另一示意图。
具体实施方式
下面,结合实例对本发明的实质性特点和优势作进一步的说明,但本发明并不局限于所列的实施例。
如图1至图5所示,本实施例的一种钢管加工夹具包括第一移动组件1,第二移动组件2和旋转组件3,所述第一移动组件1包括第一基座11,第一气缸12,第一导轨13和第一支撑块14,第一支撑块14设置在第一导轨13上,第一导轨13设置在第一基座11上,第一气缸12的设置第一基座11侧面。第二移动组件2包括第二基座21,第二气缸22,第二导轨23和第二支撑块24,第二支撑块24设置在第二导轨23上,第二导轨23设置在第二基座21上,第二基座21与第一支撑块14连接,第二导轨与第一导轨相互垂直。所述旋转组件3包括支撑板31,安装座32,转轴33,第三气缸34和条形齿部35,安装座32设置在第二支撑块24上,转轴33与安装座32的转动板321连接。所述支撑板31设置在转动板321上,转轴33底部设有环形齿部331,条形齿部35与环形齿部啮合,第三气缸34与条形齿部一端连接。上述技术方案中,第一移动组件1和第二移动组件2能够使支撑板在水平方向前后及左右移动,从而能够调整固定在支撑板上的钢管的方向;同时,通过条形齿部的移动,使得转轴能够转动,从而能够使支撑板旋转,便于调节钢管方向;通过上述技术方案能够灵活调节支撑板的方向,从而便于加工,提升了加工的灵活性。
本实施例中,钢管加工夹具包括定位气缸4,定位气缸4具有伸缩轴41,定位气缸4设置在安装部上,支撑板31设有限位孔311,限位孔环绕转轴排列成环形,伸缩轴与限位孔对应。通过上述技术方案,当支撑板调节到位后,定位气缸的伸缩轴伸出并插入限位孔中,从而将支撑板定位,避免加工过程中支撑板晃动。
本实施例中,钢管加工夹具包括机架5,第三气缸34与机架枢轴连接,第一基座设置在支架上,从而使得转轴移动时,第三气缸能够转动。
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