[发明专利]一种汽车座椅滑轨锁止结构自动装配系统在审
| 申请号: | 201711463499.X | 申请日: | 2017-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN108176972A | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
| 发明(设计)人: | 李勇;张坤 | 申请(专利权)人: | 重庆飞适动力汽车座椅部件有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06;B25B11/02;B60N2/08 |
| 代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 宫兆斌 |
| 地址: | 401133 重庆市江北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动扭力 悬臂 汽车座椅滑轨 自动装配系统 滑轨 锁止机构 把手部 机台 按动开关 定位固定 滑轨水平 降低生产 纠错装置 竖直滑动 竖直限位 锁止结构 下线装置 装配生产 自动装配 错误率 红外线 装配机 工装 配合 | ||
本发明公开了一种汽车座椅滑轨自动装配系统,包括机台,所述机台上设置有滑轨水平定位固定工装和滑轨竖直限位装置,所述机台上设置有电动扭力枪,所述电动扭力枪固定在电动扭力枪悬臂上,所述电动扭力枪悬臂后部设置有悬臂滑轨,所述电动扭力枪悬臂可以沿悬臂滑轨竖直滑动,所述电动扭力枪上设置有把手部,所述把手部上设置有电动扭力枪按动开关。本发明提供了一种汽车座椅滑轨装置锁止机构自动装配系统,能够实现锁止机构的自动装配和下线,通过红外线纠错装置和装配机、下线装置的配合,能够及大地提高装配生产效率并且降低生产错误率。
技术领域
本发明涉及一种机械制造领域,特别是涉及一种汽车座椅滑轨自动装配系统。
背景技术
随着经济和社会不断发展,汽车得到了广泛应用,汽车座椅通常采用滑轨锁止来实现座椅调整,而座椅滑轨锁止机构的装配,现有技术中,缺少一种自动化的锁止机构装配系统,能够实现汽车座椅滑轨锁止机构的自动化装配。
因此本领域技术人员致力于开发一种汽车座椅滑轨锁止结构自动装配系统,能够实现汽车座椅滑轨锁止机构的自动化装配。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车座椅滑轨锁止结构自动装配系统,能够实现汽车座椅滑轨锁止机构的自动化装配。
为实现上述目的,本发明提供了一种汽车座椅滑轨自动装配系统,包括机台,所述机台上设置有滑轨水平定位固定工装和滑轨竖直限位装置,包括所述机台上设置有电动扭力枪,所述电动扭力枪固定在电动扭力枪悬臂上,所述电动扭力枪悬臂后部设置有悬臂滑轨,所述电动扭力枪悬臂可以沿悬臂滑轨竖直滑动,所述电动扭力枪上设置有把手部,所述把手部上设置有电动扭力枪按动开关。
较优的,所述滑轨水平定位固定工装包括锁止盒水平限位装置,所述锁止盒水平限位装置两边设置有左右两个滑轨支撑装置,所述左右两个滑轨支撑装置沿锁止盒槽左右对称,所述左滑轨支撑装置左端设置有内轨限位块;所述右滑轨装置右端设置有可活动滑轨支撑结构。
较优的,所述滑轨竖直限位装置包括第一限位滑块和第二限位滑块,所述第一限位滑块通过第一限位滑槽与第一固定座配合,所述二限位滑块通过第二限位滑槽与第二固定座配合,所述第一固定座上设置有第一限位滑块气缸驱动装置,所述第二固定座上设置有第二限位滑块气缸驱动装置,所述第一和第二限位滑块气缸驱动装置均连接有限位滑块控制开关。
较优的,所述第一限位滑块左边设置有螺栓料盒;所受第二限位滑块右端设置有驱动销料盒。
较优的,所述机台下方设置有电源装置。
较优的,所述机台上设置有限位滑块急停开关。
较优的,所述机台上设置有限位滑块复位开关。
较优的,所述机台上设置报警灯,报警开关和报警消除开关。
较优的,所述机台上设置有第一限位滑块开关和第二限位滑块开关,所述第一限位滑块开关和第二限位滑块开关通过与电路与所述限位滑块控制开关连接。
较优的,所述机台左边设置有产品传送带。
本发明的有益效果是:本发明提供了一种汽车座椅滑轨装置锁止机构自动装配系统,能够实现锁止机构的自动装配和下线,通过红外线纠错装置和装配机、下线装置的配合,能够及大地提高装配生产效率并且降低生产错误率。
附图说明
图1是本发明一具体实施方式的结构示意图。
图2是图1中去除支架后的结构示意图。
图3是图1中竖直限位滑块、开关结构和水平限位工装的放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明:
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