[发明专利]液压式加气子站自动照明系统及加气子站

说明书

本发明创造提供了一种液压式加气子站自动照明系统及加气子站，靠近橇体顶部的橇体的前部面板上设置有向内弯折的安装板，安装板用于安装外部照明灯，外部照明灯与照明控制系统连接，照明控制系统控制外部照明灯的开启和关闭。本发明创造的外部照明灯设置在橇体的前部面板上，使照明灯的照射范围能够覆盖液压子站拖车整个后部操作仓，解决了现有技术中的照明灯照射范围窄的技术问题。

技术领域

本发明创造属于液压式加气子站照明技术领域，尤其是涉及一种液压式加气子站自动照明系统及加气子站。

背景技术

随着天然气汽车的普及和应用，天然气汽车加气站如雨后春笋般在全国各地建设并运营。液压式CNG加气子站由于具有设备数量少、占地面积小、建设周期短、拖车卸载率高达95％-97％和运行费用低等优点被广泛采用。

液压式CNG加气子站的运行特点对夜晚照明要求相对较高，但现有技术中液压子站橇体配备的照明系统，设计不合理需要手动操作，灯具照度不够、照射角度和照射范围都不能满足加气站运行的要求，即存在不安全因素也浪费电力，长期以来被广大用户诟病。

目前现有技术中的解决方案是加气站建成后，用户在场站围墙边架设照明灯(如图1所示)，现有技术中照明系统的缺点有：

1、现有技术液压子站照明系统灯具安装位置不合理，照明灯光线不能照射到子站拖车后操作仓，无法看到子站运行过程中温度、压力数据，容易引起操作人员的误判和误操作；

2、现有技术液压子站照明系统灯具安装角度不合理，照明灯照射范围窄无法看到液压拖车钢瓶的压力、温度数值，无法看到子站和拖车连接部位的结合情况，无法看到拖车后操作仓管路的连接部位的结合情况，不能及时发现故障隐患，容易发生漏油和漏气等问题；

3、现有技术液压子站照明系统照射亮度低，造成视野昏暗模糊不清，不能满足液压CNG子站夜晚运行和维修等的要求；

4、现有技术照明系统不能满足夜间运行的照明要求，用户必须重新架设辅助运行照明灯，增加不必要的费用开支，架设在子站围墙边距离远太远，不能很好发挥辅助照明灯的作用；就近架设辅助照明灯，又会妨碍子站拖车移动和停放，影响加气子站的运行安全；

5、现有技术照明系统需要人工手动控制照明灯，由于操作人员疏忽经常出现白天忘记关闭照明灯的现象造成电力的浪费。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在提出一种液压式加气子站自动照明系统及加气子站，以解决上述技术问题。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

液压式加气子站自动照明系统，靠近橇体顶部的橇体的前部面板上设置有向内弯折的安装板，安装板用于安装外部照明灯，外部照明灯与照明控制系统连接，照明控制系统控制外部照明灯的开启和关闭。

进一步的，安装板向内倾斜的倾斜角为10-15度。

进一步的，安装板前部面板在距离橇体顶部477mm的位置向橇体内部弯折。

进一步的，安装板的面积大于外部照明灯的安装面积。

进一步的，外部照明灯位于安装板的中部。

进一步的，照明控制系统包括电源、光控传感器、时间控制器和CPU，CPU位于子站自控系统的PLC上，外部照明灯的两端分别与接触器的两端连接，接触器的另外两端分别与电源连接，接触器与光控传感器和时间控制器并联，光控传感器和时间控制器还分别与电源与CPU连接。

进一步的，橇体内部的橇体顶板上设置有与照明控制系统连接的内部照明灯。

进一步的，内部照明灯的数量为两个。

进一步的，外部照明灯为LED灯具。