[发明专利]一种加油单向阀

说明书

本发明提出一种加油单向阀，包括：阀体；阀片，通过转轴销与所述阀体连接，所述转轴销设置有弹簧，所述弹簧用以对阀片实现预紧及实现阀的常闭；橡胶密封垫，采用过盈方式装配于所述阀片上，并设置于所述阀片与阀体的密封配合面。所述阀体外侧面设置有凹槽，所述凹槽内设置有O形密封圈，所述O形密封圈用以实现装配后阀体与外侧配管的密封。所述阀体用以配合的配管，其前端外部有挤压凸起，并在内部形成凹槽，配管尾部管径有扩张胀大段，以实现不同的管径及配合要求。本发明提出的加油单向阀，能有效阻止燃油翻涌，阻止气体反涌，实现损坏后可快速更换，同时实现阀片开启后不影响管路中燃油的流通直径大小。

技术领域

本发明涉及汽车燃油系统领域，且特别涉及一种加油单向阀。

背景技术

汽车供油系统由加油管、油箱及燃油管路及一些阀体组成，其中加油管与燃油箱连接处，通常设置有加油单向阀，其主要作用是在燃油加注时，阀体单向开启，防止燃油加注完毕后，因油箱内部压力未及时消除而产生的燃油反涌。目前的加油单向阀，有些装于油箱加油管头，需要较大的加油管头配合以保证开启后管路的通径不影响燃油流通，同时加油单向阀闭合面无密封圈，无法阻止气体的泄漏。有些安装于油箱加油管油箱内侧，必须先于管路焊接装配，损坏后不可更换，必须更换燃油箱，维护复杂。

发明内容

本发明提出一种加油单向阀，能有效阻止燃油翻涌，阻止气体反涌，实现损坏后可快速更换，同时实现阀片开启后不影响管路中燃油的流通直径大小。

本发明提出的加油单向阀，其所要解决的技术问题：

1)本发明为防止燃油加注出现的液体燃油反涌；

2)本发明能有效防止燃油加注完毕后出现的气体反涌；

3)本发明使加油单向阀易于更换；有效降低维护成本；

4)本发明描述的加油单向阀在油箱所有工序完毕后再安装，解决油箱端面阀必须先装配而影响油箱涂装工艺的问题；

5)本发明所提供的单向阀阀体，置于管路末端油箱内部，避免阀片开启后造成有效加油管径减小。

为了达到上述目的，本发明提出一种加油单向阀，包括：

阀体；

阀片，通过转轴销与所述阀体连接，所述转轴销设置有弹簧，所述弹簧用以对阀片实现预紧及实现阀的常闭；

橡胶密封垫，采用过盈方式装配于所述阀片上，并设置于所述阀片与阀体的密封配合面。

进一步的，所述阀体的进口端，设置有径向弹性卡扣，及轴向止推面，所述径向弹性卡扣装配后形成轴向运动卡位机构。

进一步的，所述阀体外侧面设置有凹槽，所述凹槽内设置有O形密封圈，所述O形密封圈用以实现装配后阀体与外侧配管的密封。

进一步的，所述阀体用以配合的配管，其前端外部有挤压凸起，并在内部形成凹槽，配管尾部管径有扩张胀大段，以实现不同的管径及配合要求。

本发明提出的加油单向阀，用于燃油系统中，对燃油加注燃油蒸气体排放有较严格要求的车载加油油气回收系统，降低了油箱内外处理的难度，实现单向阀与油箱的表面处理工艺不相关，满足燃油加注的新要求，实现气体及液体的有效密封。

本发明的技术创新点如下：

1.单向阀阀片与阀体间的密封增加橡胶垫片，提高密封性；

2.单向阀阀片开启位置伸到配管末端扩管部位，实现大的开启角度及液体低流动阻力；

3.单向阀外侧面有O形圈实现阀体与配管之间的可靠密封；

4.单向阀端部有径向卡扣实现装配后的轴向限位；