[发明专利]一种模型车车轮姿态调整机构

权利要求书

1.一种模型车车轮姿态调整机构，其特征在于：包括可沿X轴方向移动的底座，设于所述底座上且可沿Z轴方向移动的支架，设于所述支架上且可沿Y轴方向移动的车轮连接部。

2.根据权利要求1所述的模型车车轮姿态调整机构，其特征在于：所述底座上设有沿X轴方向延伸的沉头孔。

3.根据权利要求1所述的模型车车轮姿态调整机构，其特征在于：所述底座上设有可沿Z轴方向作伸缩运动的驱动装置，所述驱动装置连接所述支架。优选地，所述的驱动装置包括电控系统，以及液压缸和/或直线电机；所述电控系统电性连接所述液压缸和/或直线电机。

4.根据权利要求1-3任何一项所述的模型车车轮姿态调整机构，其特征在于：所述底座上还设有沿Z轴方向延伸的导向柱，所述支架上设有滑动连接所述导向柱的导向座。

5.根据权利要求4所述的模型车车轮姿态调整机构，其特征在于：所述导向柱包括分别设置在底座左右两侧的左导向柱和右导向柱；所述导向座包括分别设置在所述支架左右两侧的左导向座和右导向座；所述左导向柱和右导向柱分别对应滑动连接所述左导向座和右导向座。

6.根据权利要求5所述的模型车车轮姿态调整机构，其特征在于：所述支架包括U形连接板；所述U形连接板的左端通过左转轴装置和左旋转装置连接所述左导向座，所述左转轴装置用于实现所述U形连接板的左端与左导向座的枢接，所述左旋转装置用于驱动所述U形连接板左端绕所述X轴方向转动；所述U形连接板的右端通过右转轴装置和右旋转装置连接所述右导向座，所述右转轴装置用于实现所述U形连接板的右端与右导向座的枢接，所述右旋转装置用于驱动所述U形连接板右端绕所述X轴方向转动。

7.根据权利要求6所述的模型车车轮姿态调整机构，其特征在于：所述左转轴装置包括沿X轴方向贯穿所述U形连接板左端的左枢接圆孔以及螺纹连接所述左枢接圆孔并紧压所述左导向座的左枢接螺钉；所述左旋转装置包括左旋转螺钉和沿Y轴方向延伸的左旋转条形孔；所述左旋转条形孔沿X轴方向贯穿所述U形连接板左端，所述左旋转螺钉螺纹连接所述左旋转条形孔；所述右转轴装置包括沿X轴方向贯穿所述U形连接板右端的右枢接圆孔以及螺纹连接所述右枢接圆孔并紧压所述右导向座的右枢接螺钉；所述右旋转装置包括右旋转螺钉和沿Y轴方向延伸的右旋转条形孔；所述右旋转条形孔贯穿所述U形连接板右端，所述右旋转螺钉螺纹连接所述右旋转条形孔。

8.根据权利要求7所述的模型车车轮姿态调整机构，其特征在于：U形连接板上还设有沿X轴方向延伸的条形槽，所述支架还包括基座，所述车轮连接部设置在所述基座上，所述基座滑动连接所述条形槽。

9.根据权利要求8所述的模型车车轮姿态调整机构，其特征在于：所述支架包括设置在所述基座上并沿Y方向延伸的连接轴，所述连接轴沿周向套设有调节套筒，所述车轮连接部螺纹连接所述调节套筒。

10.根据权利要求9所述的模型车车轮姿态调整机构，其特征在于：所述车轮连接部包括车轮连接盘，所述车轮连接盘上设有若干个不同规格的连接孔，所述连接孔用于与不同尺寸的轮辋连接。