[发明专利]网络约车订单分配方法和装置

说明书

本发明实施例涉及网络约车技术领域，具体是关于一种网络约车订单分配方法，包括：确定车辆当前的第一地理位置；确定起点位置到所述第一地理位置的第一距离小于预设距离的至少一个网络约车订单；预测所述车辆的驾驶员驾驶所述车辆完成所述至少一个网络约车订单中的任意一个网络约车订单可以获得的收益中最大的收益；将与所述最大的收益对应的网络约车订单分配给所述车辆。通过本发明的实施例，在确定每个网络约车订单的收益后，可以将与所述最大的收益对应的网络约车订单分配给该车辆，相对于现有技术中仅考虑车辆最快到达起点位置的方式来分配网络约车订单，可以保证车辆的收益最大化，进而提高车辆的驾驶员和网络约车平台的整体收益。

技术领域

本发明实施例涉及网络约车技术领域，尤其涉及网络约车订单分配方法、网络约车订单分配装置、电子设备和计算机可读存储介质。

背景技术

目前对于网络约车订单的分配，主要考虑车辆所处位置与网络约车订单起点位置之间的距离，也即接驾距离，来分配订单。一般会将网络约车订单分配给所处位置到起点位置的距离最小的车辆。

这种分配订单的方式虽然能够保证车辆在较短的时间内抵达乘客所在位置，但是并不一定能够保证驾驶员的收益最大化。

发明内容

本发明实施例提供涉及网络约车订单分配方法、网络约车订单分配装置、电子设备和计算机可读存储介质，以解决相关技术中的不足。

根据本发明实施例的第一方面，提供一种网络约车订单分配方法，包括：

确定车辆当前的第一地理位置；

确定起点位置到所述第一地理位置的第一距离小于预设距离的至少一个网络约车订单；

预测所述车辆的驾驶员驾驶所述车辆完成所述至少一个网络约车订单中的任意一个网络约车订单可以获得的收益中最大的收益；

将与所述最大的收益对应的网络约车订单分配给所述车辆。

可选地，所述计算所述车辆完成所述至少一个网络约车订单中每个网络约车订单的收益包括：

确定所述网络约车订单的起点位置到终点位置的第二距离；

根据所述第一距离计算所述车辆的支出；

根据所述第二距离计算所述网络约车订单的费用；

根据所述费用和所述支出计算所述车辆接受所述网络约车订单的收益。

可选地，所述计算所述车辆完成所述至少一个网络约车订单中每个网络约车订单的收益还包括：

确定所述车辆从所述第一地理位置到所述起点位置的第一时长，以及从所述起点位置到所述终点位置的第二时长；

根据当前时刻、所述第一时长和所述第二时长确定所述车辆到达所述终点位置的完成时刻；

确定在所述完成时刻位于所述终点位置的空闲车辆，和在所述完成时刻以所述终点位置为起点位置的网络约车订单的比例；

根据所述比例，预测所述车辆从完成所述网络约车订单到接到下一个网络约车订单的等待时长；

根据所述收益、所述第一时长、所述第二时长和所述等待时长，计算所述车辆单位时间收益。

可选地，所述第一时长的权值大于所述第二时长的权值，和/或大于所述等待时长的权值。

可选地，所述确定在所述完成时刻位于所述终点位置的空闲车辆，和在所述完成时刻以所述终点位置为起点位置的网络约车订单的比例包括：

根据预先生成的预测模型，确定在所述完成时刻在所述终点位置的空闲车辆和网络约车订单的比例；