[发明专利]一种车轮倒装压配模具

说明书

技术领域

本发明涉及车轮装配工装制造技术领域，特别涉及一种用于车轮轮辐与轮辋组合的车轮压配模具。

背景技术

车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，主要由轮辋、轮辐和轮毂组成，轮辋是车轮中固定安装轮胎的部件，轮辐是介于车轴和轮辋之间的支承部件，轮毂是连接车轮和车轴的负责轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，组装时首先采用安装在压力机工作台上的车轮压配模具将轮辐压入轮辋中。

目前使用的车轮压配模具通常是正装结构，即将轮辋装在下模座上，将轮辐由上至下压进轮辋中以完成车轮的压配，采用这种方法进行车轮压配时，操作人员需将压配完成的车轮向外翻将车轮取出，操作人员在翻车轮时容易造成车轮的磕碰。此外，轮辐与轮辋在压配时还需保证轮辋上的气门孔与轮辐上的风孔在一条直线位置上，传统的方法是通过目视，操作人员在大致确定位置后进行压配，这种方法极易导致位置的偏差。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提供一种车轮倒装压配模具，解决了传统模具生产车轮时出料困难、精度不够、气门孔与轮辐风孔位置对准困难的问题，具有出料省力，定位精度高的特点，有效地提高了生产效率。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种车轮倒装压配模具，包括上模架、下模座和待装配的轮辐及轮辋。所述的下模座包括下模板、垂直固设在下模板上方的四根导柱、分别套设在四根导柱上的四根弹簧、穿过四根导柱并固定在所述弹簧上的动板以及固定在所述下模板上方的轮辐固定组件。所述的轮辐固定组件顶部设有用于定位轮辐的定位盘和定位销，所述的轮辐设有中孔和定位销孔。所述的轮辐定位盘的外径与轮辐中孔的直径相同，所述的轮辐通过所述定位盘和定位销的定位固定在所述轮辐固定组件上。所述的动板上设有用于定位轮辋的弹销和指针，所述的上模架包括上模板、固定在所述上模板下方的轮辋定位圈和轮辋定位组件。所述的轮辋侧边设有气门孔，所述的轮辋通过弹销固定在所述动板上并通过指针与气门孔的配合进行定位。

进一步地，所述的轮辐固定组件由下至上依次包括固定连接在一起的下垫圈、零至多块下垫板、下垫板固定板、轮辐定位板和轮辐定位盘。所述的轮辐定位板中心处开设有第一通孔，所述的轮辐定位盘底部设置有与所述通孔直径相同的第一凸台，所述的轮辐定位盘通过所述第一凸台与第一通孔的配合可拆卸地安装在轮辐定位板上，所述的轮辐定位板顶部固设有一至多个定位销。

进一步地，所述的轮辋定位组件由上至下依次包括固定连接在一起的上垫圈、零至多块上垫板、上垫板固定板、压板定位盘和压板。所述的压板中心位置出开设有第二通孔，所述的轮辐定位盘顶部中心位置设置有与第二通孔直径相同的第二凸台。所述的上模架与下模座通过所述第二通孔和第二凸台的配合进行中心导向定位。

进一步地，所述的动板侧边固设有一个支撑座，所述的支撑座上设有一根销轴，所述指针的一端设有可供所述销轴穿过的通孔，所述的指针通过所述销轴与支撑座转动连接。所述指针的另一端设有与所述气门孔形状相匹配的圆柱形凸起。

进一步地，所述的动板下方固设有若干个弹销座，所述的弹销穿过所述动板并固定在所述弹销座上，弹销座的数量依据弹销的数量而定。

进一步地，为了增加下模座的支撑力，所述的动板下表面固设有若干根加强筋。

本发明具有如下有益效果：相比于传统模具生产车轮时出料困难、精度不够、气门孔与轮辐风孔位置对准困难的问题。本发明具有出料省力、定位精度高的特点，有效地提高了生产效率和保证了产品的精度。同时，上下模通过中心导向定位，有效提升了模具的精度。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为实施例一的车轮总成图。

图3为实施例一的模具结构示意图。

图4为实施例二的车轮总成图。

图5为实施例二的模具结构示意图。

图6为实施例三的车轮总成图。

图7为实施例三的模具结构示意图。