[发明专利]一种缸体多肉机械加工方法在审
申请号: | 201711458145.6 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN107900424A | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 戴静 | 申请(专利权)人: | 华东泰克西汽车铸造有限公司 |
主分类号: | B23C3/00 | 分类号: | B23C3/00 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙)32204 | 代理人: | 张弛 |
地址: | 212000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缸体 机械 加工 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车发动机缸体铸造领域,尤其是一种自动控制的缸体加工方法。
背景技术
大众EA888发动机是德国奥迪公司设计,为大众汽车全新设计的一款发动机,发动机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身,实现了动力与经济环保完美结合。
在缸体生产过程中,我们发现水套芯的芯脚断是造成缸体废品的第一大缺陷,占废品70%,如果对这些已生产出的缸体进行返修,那这种返修工作也就成为了降低废品、减少成本的第一要素。
水套的作用是转移热能,如果有出水口堵,长期下去会对发动机的平均使用寿命很不利。
故,需要一种新的技术方案以解决上述问题。
发明内容
发明目的:提供一种加工出的缸体符合图纸尺寸要求并能够提高缸体的合格率的针对缸体的加工方法。
技术方案:为达到上述目的,本发明可采用如下技术方案:
一种缸体多肉机械加工方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)、确定缸体的加工区域;
(2)、根据缸体多肉的部位选择夹具使得加工区域朝上放置;
(3)、指定机床坐标系,利用动态坐标轴确定机床XYZ两点坐标;以缸体第一缸筒圆中心为XY原点,缸盖面的平面为Z原点;。
(4)、创建几何体,名称为WORKPIECE,指定部件为缸体本身,毛坯设置用包容块;
(5)、创建刀具,选择铣刀,铣刀的原点坐标设置成与机床原点坐标;
(6)、刀轨的加工方法选用精加工,切削模式选择跟随周边。
(7)、切削层设置,顶部选择缸盖面为顶面。
(8)、切削参数设置:策略为顺铣,层优先;
(9)、非切削移动设置:进刀方式为螺旋进刀、斜角为15度、刀安全距离为3mm;
(10)、进给率和速度设置:加工时刀具进给速度为800smm,主轴转速为2000rpm,快速移动G1进给率为1000mmpm;
(11)、后处理:将上述刀具参数、加工方式、刀轨参数等信息转换成数控机床要求的加工程序编码。
有益效果:
采用适合加工中心设备的一套机械加工程序,使得加工出的缸体符合图纸尺寸要求,进一步提高缸体的合格率,减少生产成本,增加效益。
具体实施方式
本发明提供的实施例为一种针对加工水套断芯的小脚的加工方法,具体步骤包括:
(1)、确定加工区域并编号。
(2)、根据缸体多肉的部位选择合适的夹具、使得被加工区域朝上放置。
(3)、指定机床坐标系,利用动态坐标轴确定机床XYZ两点坐标。以缸体第一缸筒圆中心为XY原点,缸盖面的平面为Z原点。由于加工中选用刀具直径较小,故安全距离设定为10mm。
(4)、创建几何体,名称为WORKPIECE,指定部件为缸体本身,毛坯设置用包容块。
(5)、创建刀具,适用直径为4mm,长度为50mm的两刀平头铣刀,铣刀的原点坐标设置成与机床原点坐标一致即可。
(6)、刀轨的加工方法选用精加工,切削模式选择跟随周边,由于刀具直径较小,每刀切削深度为值0.1mm。
(7)、切削层设置,顶部选择缸盖面为顶面,加工深度为9mm。
(8)、切削参数设置:策略为顺铣,层优先。
(9)、非切削移动设置:进刀→螺旋进刀、斜角为15度,加工中快速移动的抬刀安全距离为3mm。
(10)、进给率和速度设置:加工时刀具进给速度为800smm,主轴转速为2000rpm,快速移动G1进给率为1000mmpm。
(11)、后处理→将上述刀具参数、加工方式、刀轨参数等信息转换成数控机床要求的加工程序编码→NC程序码。
另外,本发明的具体实现方法和途径很多,以上所述仅是本发明的优选实施方式。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
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