[发明专利]离心机转鼓的自定心机构

说明书

技术领域

本发明涉及离心机设备领域，尤其是一种用于离心机转鼓的自定心机构。

背景技术

离心机是通过高速旋转利用离心力分离液体与固体颗粒、或液体与液体的混合物中各组分的机械，分为悬挂式离心机和下支撑式离心机两种。悬挂式离心机的结构如图1所示，采用上部皮带传动结构，转鼓1通过传动轴8悬挂设置在外壳2内，下机盖7和转鼓底盘5之间不设置任何连接机构，离心机在刚刚启动时，转鼓1的旋转速度较慢，一方面皮带的横向拉力容易使传动轴8偏离中心，传动轴8上设置的橡胶垫支撑力无法全部抵消的皮带拉力，形成中心轴的偏斜；另一方面由于设备制造或装配过程产生的积累误差，导致离心机的转鼓1自身质心与离心机旋转中心存在偏差，转鼓1并不完全居中，与中心轴同轴，所以在低速旋转时容易进入共振频率而剧烈摆动。同样，在离心机停机时的低速段转鼓1也会逐渐产生共振摆动。转鼓1的质量越大，惯性越大，摆动幅度越大，转鼓1的摆动不仅容易造成内部待分离物质离心不彻底，产生实验误差，而且容易损坏离心机的传动轴8等其他部件，严重时转鼓1甚至撞击外壳2，造成离心机无法正常启停。

发明内容

本申请人针对上述现有生产中存在的离心机启动或停车时转鼓在低速段容易产生共振剧烈摆动的问题，提供一种结构合理的离心机转鼓的自定心机构，从而有效缓解离心机转鼓在低速段摆动不平衡的问题。

本发明所采用的技术方案如下：

一种离心机转鼓的自定心机构，在离心机的旋转主轴传动装置的相对另一侧，位于静止件与旋转件之间，在其中一件上设置有防撞套，防撞套与另一件之间设置间隙d。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述离心机为悬挂式离心机，所述静止件为下机盖上设置的支架，所述旋转件为转鼓底盘，在支架的外周与转鼓底盘内周之间设置有防撞套与间隙d。

所述防撞套设置在支架的外周或转鼓底盘的内周，所述间隙d是防撞套与另一侧之间的距离。

所述支架的高度等于或高于转鼓底盘的高度。

所述支架为实心或中空的圆锥或圆柱形状。

所述离心机为下支撑式离心机，所述静止件为上机盖，所述旋转件为传动轴，在传动轴的外周或上机盖的内周之间设置有防撞套与间隙d。

所述防撞套通过盖板、沟槽或过盈配合进行固定。

所述防撞套的材质为具有硬度的耐磨、耐冲击的工程塑料、聚四氟乙烯或橡胶；或者所述防撞套是金属或者非金属的滚柱或滚珠轴承。

在离心机的重相出口处和所述支架之间设置连通的管道，支架设置在管道的喷嘴口。

间隙d的宽度为2mm～50mm。

本发明的有益效果如下：

本发明的自定心机构设置在悬挂式离心机的底部，在与重相出口连通的管道喷嘴口设置支架，每当转鼓底盘摆动幅度较大时，转鼓底盘撞击在支架上，转鼓的摆动幅度因此受到限制，从而可以避免转鼓产生巨大的摆动力，使其可以平稳通过低速阶段，同时，有利于降低传动轴上产生的震动，保护传动轴及离心机的其他部件。本发明的支架外围的一圈防撞套与转鼓底盘之间设置有一定的间隙，在高速旋转时由于转鼓稳定自定心，故该间隙的存在可以避免转鼓底盘与防撞套接触并产生剧烈摩擦，造成转鼓的旋转受阻以及磨损防撞套的材料。本发明的防撞套采用硬度较大的耐磨损材料，在低速时进入共振频率产生摆动时，防撞套在受力时也可以通过自身变形从而吸收一部分受力，当防撞套采用滚柱或滚珠轴承时，可以通过滚柱或滚珠吸收一部分受力，起到缓冲减震的效果，由于纠正后的转鼓摆动幅度较小，因此撞击到防撞套上的冲击力较小，防撞套的磨损并不严重。本发明可以直接对现有的离心机进行改造，无需拆开转鼓主体改变其内部机构，只需要在离心机底部的下机盖上设置自定心机构，就可以达到限制转鼓摆动的效果，装置结构简单，易于升级改造，自定心机构设置在离心机底部也使得防撞套的更换变得简单。在下支撑式离心机中，也可以将转鼓自定心机构设置在离心机上机盖中心的位置，同样设置一定的间隙值，也能达到限制转鼓低速段的摆动冲击。

附图说明

图1为现有的悬挂式离心机的中剖图。

图2为使用本发明的悬挂式离心机的中剖图。

图3为图2中A部的放大图。

图4为图3中B部的放大图。

图5为使用本发明的下支撑式离心机的中剖图。

图6为图5中C部的放大图。