[发明专利]光学镜头

说明书

本申请公开了一种光学镜头，该光学镜头沿着光轴由物侧至像侧依序可包括：第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜和第七透镜。其中，第一透镜可具有负光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；第二透镜可具有负光焦度，其物侧面和像侧面均为凹面；第三透镜可具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；第四透镜可具有负光焦度，其物侧面和像侧面均为凹面；第五透镜可具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；第六透镜可具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；以及第七透镜可具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面。根据本申请的光学镜头，可实现小型化、后焦长、体积小等效果。

技术领域

本申请涉及一种光学镜头，更具体地，本申请涉及一种包括七片透镜的光学镜头。

背景技术

随着车载镜头使用的普及化，市场对车载镜头的需求与要求也呈上升趋势。对于普通适应的车载镜头需达到成像质量好、镜头体积小等要求。而针对特定的应用领域又希望镜头的稳定性良好同时后焦较长，这类镜头可应用于组合装配的前视镜头领域。与此同时，因应用的特殊性，此类镜头通常使用时间较长，温度特性也是此应用领域较为重视的一项因素。

发明内容

本申请提供了可适用于车载安装的、可至少克服或部分克服现有技术中的上述至少一个缺陷的光学镜头。

本申请的一个方面提供了这样一种光学镜头，该光学镜头沿着光轴由物侧至像侧依序可包括：第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜和第七透镜。其中，第一透镜可具有负光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；第二透镜可具有负光焦度，其物侧面和像侧面均为凹面；第三透镜可具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；第四透镜可具有负光焦度，其物侧面和像侧面均为凹面；第五透镜可具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；第六透镜可具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；以及第七透镜可具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面。

在一个实施方式中，第四透镜与第五透镜胶合。

在一个实施方式中，第七透镜的物侧面的曲率半径r13、第七透镜的像侧面的曲率半径r14以及第七透镜的中心厚度d13之间可满足：1.5≤r14/(r13-d13)≤6.5。

在一个实施方式中，第七透镜的物侧面的曲率半径r13与第七透镜的像侧面的曲率半径r14之间可满足：0.2≤r13/r14≤0.8。

在一个实施方式中，光学镜头还可包括位于第三透镜与第四透镜之间的光阑。

在一个实施方式中，第一透镜的物侧面的中心至光学镜头的成像面在光轴上的距离TTL与光学镜头的整组焦距值F之间可满足：TTL/F≤4.2。

在一个实施方式中，第一透镜的物侧面的中心至光学镜头的成像面在光轴上的距离TTL与第七透镜的像侧面中心至光学镜头的成像面在光轴上的距离BFL之间可满足BFL/TTL≥0.3。

在一个实施方式中，光学镜头的最大视场角FOV、光学镜头的最大视场角所对应的第一透镜的物侧面的最大通光口径D以及光学镜头最大视场角所对应的像高h之间可满足：D/h/FOV≤0.03。

本申请的另一方面提供了这样一种光学镜头，该光学镜头沿着光轴由物侧至像侧依序可包括：第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜和第七透镜。其中，第一透镜、第二透镜和第四透镜可具有负光焦度；第三透镜、第五透镜、第六透镜和第七透镜可具有正光焦度；第四透镜可与第五透镜胶合；以及第七透镜的物侧面的曲率半径r13与第七透镜的像侧面的曲率半径r14之间可满足：0.2≤r13/r14≤0.8。

在一个实施方式中，第一透镜的物侧面为凸面，像侧面为凹面。

在一个实施方式中，第二透镜的物侧面和像侧面均为凹面。

在一个实施方式中，第三透镜的物侧面和像侧面均为凸面。