[发明专利]一种单发动机双电机式混合动力环卫车动力系统在审
| 申请号： | 201711454290.7 | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN108128140A | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 吴天华;毛正松;张松;吴苾曜;欧阳石坤;王东栋;陈红权 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/46 | 分类号： | B60K6/46;B60K6/30;B60K25/06 |
| 代理公司： | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人： | 王洪娟 |
| 地址： | 537006 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 飞轮 集成式电机 单发动机 动力系统 混合动力 环卫车 双电机 驱动电机 底盘 发动机 行车 离合器 储能装置 传动装置 工作噪音 低污染 低油耗 受限制 驱动 | ||
1.一种单发动机双电机式混合动力环卫车动力系统，包括发动机(1)、上装负载(2)和行车负载(3)，其特征在于，所述的上装负载(2)与所述的行车负载(3)分别通过飞轮集成式电机(4)和底盘驱动电机(5)驱动，且所述的飞轮集成式电机(4)和底盘驱动电机(5)通过储能装置(6)串联连接，所述的发动机(1)与所述的飞轮集成式电机(4)直接相连集成于一体，且所述的飞轮集成式电机(4)与所述的上装负载(2)之间还设有离合器(7)和传动装置(8)。
2.根据权利要求1所述的一种单发动机双电机式混合动力环卫车动力系统，其特征在于，所述的飞轮集成式电机(4)与储能装置(6)之间还设有控制所述飞轮集成式电机(4)的第一控制器(9)，相应的，所述的底盘驱动电机(5)与储能装置(6)之间设有控制所述底盘驱动电机(5)的第二控制器(10)。
3.根据权利要求2所述的一种单发动机双电机式混合动力环卫车动力系统，其特征在于，所述的飞轮集成式电机(4)、第一控制器(9)、储能装置(6)、第二控制器(10)和底盘驱动电机(5)依次电气串联连接。
4.根据权利要求1所述的一种单发动机双电机式混合动力环卫车动力系统，其特征在于，所述的飞轮集成式电机(4)、离合器(7)、传动装置(8)和上装负载(2)依次机械串联连接，相应的，所述的底盘驱动电机(5)与行车负载(3)机械串联连接。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种单发动机双电机式混合动力环卫车动力系统，其特征在于，还包括电动附件(11)，所述的电动附件(11)通过第三控制器(12)与所述的储能装置(6)电气串联连接。
6.根据权利要求1所述的一种单发动机双电机式混合动力环卫车动力系统，其特征在于，还包括控制所述底盘驱动电机(5)提供制动力矩以进行制动能量回收的制动能量回收系统。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
