[发明专利]一种钢结构电梯轿厢固定结构在审
申请号: | 201711454115.8 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN109969903A | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 刘立新;滕法元;王飞;王光志;孙华跃 | 申请(专利权)人: | 山东富士制御电梯有限公司 |
主分类号: | B66B7/00 | 分类号: | B66B7/00;B66B11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯轿厢 安装槽钢 钢结构井道 钢结构电梯 安装支架 固定结构 螺栓固定 螺栓连接 长槽钢 短槽钢 连接件 短边 轿厢 下梁 钢结构框架 安装空间 平行分布 现场安装 预先组装 加装 旧楼 立柱 上梁 电梯 | ||
本发明涉及一种钢结构电梯轿厢固定结构,包括钢结构井道和电梯轿厢,所述钢结构井道短边侧的立柱内侧于电梯轿厢上下侧分别固定有安装支架,同一短边侧的安装支架之间固定有短槽钢,短槽钢之间通过螺栓固定有两根平行分布的长槽钢,两根长槽钢之间通过螺栓固定有一根安装槽钢,位于上部的安装槽钢下部与电梯轿厢上部的上梁通过螺栓连接,位于下部的安装槽钢上部通过连接件与电梯轿厢下部的下梁连接,连接件与安装槽钢、下梁之间分别通过螺栓连接;本发明结构设计合理,适用于旧楼加装电梯的钢结构井道,且电梯轿厢可以在厂内预先组装在钢结构框架内,节省现场安装时间及安装空间。
技术领域
本发明涉及电梯设备技术领域,尤其涉及一种钢结构电梯轿厢固定结构。
背景技术
在人口老龄化愈演愈烈的时代背景下,老旧楼加装电梯的需求与日俱增,传统电梯的轿厢安装一般为现场安装,造成现场安装周期延长,施工效率低。
发明内容
为了解决现有技术中的不足,本发明的目的在于提供一种钢结构电梯轿厢固定结构。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种钢结构电梯轿厢固定结构,包括钢结构井道和电梯轿厢,其特征在于:所述钢结构井道短边侧的立柱内侧于电梯轿厢上下侧分别固定有安装支架,同一短边侧的安装支架之间固定有短槽钢,短槽钢之间通过螺栓固定有两根平行分布的长槽钢,两根长槽钢之间通过螺栓固定有一根安装槽钢,位于上部的安装槽钢下部与电梯轿厢上部的上梁通过螺栓连接,位于下部的安装槽钢上部通过连接件与电梯轿厢下部的下梁连接,连接件与安装槽钢、下梁之间分别通过螺栓连接。
本发明的有益效果是:结构设计合理,适用于旧楼加装电梯的钢结构井道,且电梯轿厢可以在厂内预先组装在钢结构框架内,节省现场安装时间及安装空间。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的主视结构示意图。
图2为本发明的左视结构示意图。
图3为本发明的俯视结构示意图。
图4为本发明的等轴侧结构示意图。
图5为图1中“A”的局部结构示意图。
图6为图2中“B”的局部结构示意图。
图7为图3中“C”的局部结构示意图。
图中:1.长槽钢、2.短槽钢、3.安装槽钢、4.连接件、5安装支架、6.电梯轿厢、7.立柱。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
如图1至图7所示:一种钢结构电梯轿厢固定结构,包括钢结构井道和电梯轿厢6,其中:
所述钢结构井道短边侧的立柱7内侧于电梯轿厢6上下侧分别固定有安装支架5,安装支架5采用L型钢结构,L型钢结构内部焊接有加强筋,同一短边侧的安装支架5之间固定有短槽钢2,短槽钢2之间通过螺栓固定有两根平行分布的长槽钢1,两根长槽钢1之间通过螺栓固定有一根安装槽钢3,上述结构分别在电梯轿厢6上下侧安装有两套,用于对电梯轿厢6的上下侧进行同步固定;
位于上部的安装槽钢3下部与电梯轿厢6上部的上梁通过螺栓连接,位于下部的安装槽钢3上部通过连接件4与电梯轿厢6下部的下梁连接,连接件4采用C型钢构件,连接件4与安装槽钢3、下梁之间分别通过螺栓连接,通过该结构使电梯轿厢可以在厂内预先组装在钢结构井道框架内。
以上所述仅为本发明的优先实施方式,只要以基本相同手段实现本发明的目的技术方案,都属于本发明的保护范围之内。
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