[发明专利]摇臂、可变气门驱动机构和发动机

权利要求书

1.一种摇臂，包括摇臂主体(1)和设置在所述摇臂主体(1)内的至少两个伺服活塞，以及用于控制所述伺服活塞充油和泄油的控制阀，其特征在于，

所述摇臂主体(1)上设置有第一控制油路(101)，所述第一控制油路(101)的一端与摇臂轴(4)的润滑油道连通，另一端与所述控制阀的进油口连通，并且，所述第一控制油路(101)内设置有用于阻止油回流至所述润滑油道的单向阀(19)；

所述伺服活塞包括：

用于接收凸轮从动件(3)压力的活塞帽(2)，所述摇臂主体(1)上设置有阶梯定位孔，所述阶梯定位孔中直径较大的一端靠近所述凸轮从动件(3)，所述活塞帽(2)设置在所述阶梯定位孔内；

间隙调整柱塞(18)，所述间隙调整柱塞(18)的一端伸出所述阶梯定位孔外与调整螺母(12)固连，另一端位于所述阶梯定位孔内且伸入所述活塞帽(2)的中心孔内；

卡圈(17)和调整弹簧，分别套设在所述间隙调整柱塞(18)的端部且位于所述活塞帽(2)的中心孔内。

2.根据权利要求1所述的摇臂，其特征在于，所述单向阀(19)为钢球型单向阀；

所述第一控制油路(101)与所述润滑油道连接的一端为阶梯孔结构，所述阶梯孔结构靠近所述润滑油道的一端直径较小；

所述第一控制油路(101)内还设置有挡销(20)，所述钢球型单向阀位于所述挡销(20)和所述阶梯孔结构之间。

3.根据权利要求2所述的摇臂，其特征在于，所述挡销(20)为圆柱挡销。

4.根据权利要求1-3任一项所述的摇臂，其特征在于，所述控制阀包括：

设置在所述摇臂主体(1)上的第二控制油路(102)，所述第二控制油路(102)的进油口与所述第一控制油路(101)连通，所述第二控制油路(102)设置有至少两个出油口，每个所述出油口分别与相应的所述伺服活塞连通以控制其充油和泄油，并且，所述第二控制油路(102)的泄油端设置有泄油口，所述第二控制油路(102)的控制端与第三控制油路(103)连通；

位于所述第二控制油路(102)内的控制阀芯(16)及附件。

5.根据权利要求4所述的摇臂，其特征在于，所述附件包括：

垫块(14)，所述垫块(14)通过弹性卡环(15)固定在所述泄油端，并且，所述垫块(14)上设置有所述泄油口；

控制弹簧(13)，所述控制弹簧(13)的两端分别与所述控制阀芯(16)和所述垫块(14)相抵。

6.根据权利要求5所述的摇臂，其特征在于，所述控制阀芯(16)中：

靠近所述泄油端的部分设置有用于两个所述伺服活塞充油切换的第一环形油槽；

靠近所述控制端的部分设置有第二环形槽，且与所述控制阀芯(16)中心的泄油通道连通。

7.根据权利要求1所述的摇臂，其特征在于，所述摇臂主体(1)上通过调整螺钉(9)与气门桥(11)连接。

8.一种可变气门驱动机构，其特征在于，包括：

摇臂，所述摇臂为如权利要求1-7任一项所述的摇臂；

凸轮从动件(3)，所述凸轮从动件(3)与所述摇臂中的伺服活塞位置对应；

摇臂轴(4)，所述摇臂的安装端和所述凸轮从动件(3)分别可转动地套设在所述摇臂轴(4)上。

9.一种发动机，其特征在于，设置有如权利要求8所述的可变气门驱动机构。