[发明专利]超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针在审
申请号: | 201711452356.9 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN108225777A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 张杰;朱涛;王军;刘重阳;蒙正猛 | 申请(专利权)人: | 中国航发四川燃气涡轮研究院 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 610500*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 超燃冲压发动机 取样探针 高焓 燃气分析 燃气 测试技术领域 发动机燃烧室 航空航天 冲式 发器 捕获 试验 | ||
1.超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针,其特征在于,包括取样头部(1)、燃气管(8)、燃气接嘴(13),所述取样头部(1)的每个样气接头(101)分别与燃气管(8)在保持相同的同轴度的基础上相焊接,燃气管(8)末端连接燃气接嘴(13),取样头部(1)外形采用30°前缘楔形结构,样气接头(101)设有取样小孔(1011),燃气从取样小孔(1011)进入样气接头(101)内。
2.根据权利要求1所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针,其特征在于,所述样气接头(101)还包括扩张段(1012)和直通道(1013),扩张段(1012)位于取样小孔(1011)与直通道(1013)之间。
3.根据权利要求2所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针,其特征在于,样气接头(101)的直通道(1013)与燃气管(8)突扩搭接,燃气管(8)的内径大于直通道(1013)的内径。
4.根据权利要求3所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针,其特征在于,取样小孔(1011)直径选取Φ1.50mm,扩张后直通道(1013)内径为Φ2.15mm,燃气管(8)内径φ4mm,使样气处于双重扩张降温。
5.根据权利要求1所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针,其特征在于,还包括水冷系统,所述水冷系统包括取样头部(1)的冷却通道和燃气管(8)外部的导流通道以及水管接头(14),所述冷却通道连接导流通道,导流通道连接水管接头(14)。
6.根据权利要求5所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针,其特征在于,水管接头(14)的水流通道截面积小于导流通道的最小截面积,必须保证冷却水系统的最小流通面积为15.32mm2,提供冷却水量至少0.096Kg/s。
7.根据权利要求1所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针,其特征在于,取样头部(1)前缘后方有两个对称的侧面凹槽以抑制头部斜激波,所述侧面凹槽倾角为30°。
8.根据权利要求1所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针,其特征在于,还包括尾流板(11),所述的尾流板(11)主要用于保证取样探针后端的流场品质,减小脱体激波对超音速流场的尾迹长度,提高流场品质。
9.根据权利要求1所述的超燃冲压发动机燃气分析高焓取样探针,其特征在于,燃气管(8)必须保证样气平滑过渡,不得存在直角拐点。
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