[发明专利]一种两次复合式橡胶轮胎多气缸成型鼓

说明书

本发明公开了一种两次复合式橡胶轮胎多气缸成型鼓，所述成型鼓本体是由左侧鼓、右侧鼓组成和分合主轴构成，所述左侧鼓和右侧鼓均由反包胶囊、钢圈锁紧机构和无缝中鼓组成；所述成型鼓本体中部设置分合主轴，左侧鼓和右侧鼓外部均设置反包胶囊。通过该成型鼓简化成型机结构，将一次二次的成型合并为单工位操作，减少轮胎成型工位，降低生产成本，提高轮胎胎坯成型效率。

技术领域

本发明涉及一种用于子午线橡胶轮胎胎坯生产设备，具体是一种两次复合式橡胶轮胎多气缸成型鼓。

背景技术

子午线轮胎可分为三种:全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎。子午胎是胎体帘线按子午线方向排列，有帘线周向排列或接近周向排列的缓冲层紧紧箍在胎体上的一种新型轮胎。

子午线轮胎胎坯生产工艺分一次法成型及二法成型。其中二次法成型帘线密度较一次法高几个百分点，因此二次法生产的轮胎强度较一次要高。而二次法轮胎生产中需在一次成型鼓（200）及其二次成型鼓（300）中两次成型轮胎胎坯。

目前现有的子午线轮胎胎坯生产过程中，一次成型实现桶状胎坯成型，二次成型实现环状胎坯成型即硫化前胎坯。二次法成型装置结构复杂，轮胎成型工位较多，生产成本高，工作效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种两次复合式橡胶轮胎多气缸成型鼓，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种两次复合式橡胶轮胎多气缸成型鼓，包括成型鼓本体；所述成型鼓本体是由左侧鼓、右侧鼓组成和分合主轴构成，所述左侧鼓和右侧鼓均由反包胶囊、钢圈锁紧机构、无缝中鼓组成；所述成型鼓本体中部设置分合主轴，左侧鼓和右侧鼓外部均设置反包胶囊。

作为本发明进一步的方案：所述反包胶囊内圈设置钢圈锁紧机构。

作为本发明再进一步的方案：所述钢圈锁紧机构下端设置无缝中鼓。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过该成型鼓简化成型机结构，将一次二次的成型合并为单工位操作，减少轮胎成型工位，降低生产成本，提高轮胎胎坯成型效率。

附图说明

图1为两次复合式橡胶轮胎多气缸成型鼓的结构示意图。

图2为一次成型鼓的结构示意图。

图3为二次定型鼓的结构示意图。

图4为两次复合式橡胶轮胎多气缸成型鼓中无缝中鼓打开的左视图。

图5为两次复合式橡胶轮胎多气缸成型鼓中无缝中鼓收缩的左视图。

图6为两次复合式橡胶轮胎多气缸成型鼓中无缝中鼓收缩的径向视图。

图中：1-左侧鼓；2-反包胶囊；3-钢圈锁紧机构；4-无缝中鼓；5-分合主轴；6-右侧鼓；100-胎坯；200-一次成型鼓；300-二次定型鼓；400-轮胎钢丝圈。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。