[发明专利]用于新能源电动客车空调的监控系统及维修监控方法

说明书

本发明提供了一种用于新能源电动客车空调的监控系统及维修监控方法，其中，用于新能源电动客车空调的监控系统包括：PLC控制机、多路继电器开关集成电路、第一远程通信电路、运行服务终端、第二远程通信电路、手机终端、DC‑AC供电电路、DC‑DC电源电路、蒸发温度传感器、冷凝温度传感器、车外温度传感器、车内温度传感器、压缩机过温保护开关、电流表、GPS定位电路以及压力表。用于新能源电动客车空调的监控系统及维修监控方法解决现有技术中新能源客车空调损坏后维修申报手续麻烦且抢修途径耗时较长的问题。

技术领域

本发明涉及新能源汽车空调的控制电路，具体涉及一种用于新能源电动客车空调的监控系统及维修监控方法。

背景技术

在新能源客车空调运行中，客车内设置有车内温度传感器以对车内温度进行检测，客车上的新风机上设置有用于检测刚刚抽入车外空气的温度的车外温度传感器；蒸发温度传感器设置于新能源电动客车空调中蒸发器内，以检测蒸发器中热交换媒介的蒸发温度；冷凝温度传感器设置于冷凝器内，以检测冷凝器出口的冷凝温度；压缩机过温保护开关串联至空调电动压缩机的供电电路上，以当空调电动压缩机所处环境过热时断开空调电动压缩机的供电电路；在空调电动压缩机的输出管路中设置有压力表，以检测空调电动压缩机的供风压力，以判断空调电动压缩机是否已经损坏；在新能源电动客车空调电池的供电电路上串联有电流表，以检测新能源电动客车空调电池提供的电流为多少。以上检测足以判断是否新能源客车空调是否损坏，在传统新能源客车空调损坏时，仅能开车的驾驶人员一个电话一个电话联系维修人员，并联系管理人员是否能够保修，导致维修工作麻烦，也新能源客车空调损坏后不能及时给予处理，导致新能源客车不能及时运行，进而影响乘客的乘车，带来极大的麻烦。

发明内容

本发明要提供一种用于新能源电动客车空调的监控系统及维修监控方法，解决现有技术中新能源客车空调损坏后维修申报手续麻烦且抢修途径耗时较长的问题。

为实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案：

本发明首先一种用于新能源电动客车空调的监控系统，包括：PLC控制机、多路继电器开关集成电路、第一远程通信电路、运行服务终端、第二远程通信电路、手机终端、DC-AC供电电路、DC-DC电源电路、蒸发温度传感器、冷凝温度传感器、车外温度传感器、车内温度传感器、压缩机过温保护开关、电流表、GPS定位电路以及压力表；

多路继电器开关集成电路用于开闭新风机、制冷机、制热机、系统上电、电气散热机以及通风风机的供电电路；PLC控制机与DC-AC供电电路通信时获取DC-AC运行状态，DC-AC供电电路用于为客车内空调电动压缩机提供运行电源；PLC控制机与DC-DC电源电路通信时获取DC-DC运行状态，DC-DC电源电路为客车内蒸发风机和冷凝风机提供运行电源；车外温度传感器用于检测客车外温度；车内温度传感器用于检测客车内温度；蒸发温度传感器设置于新能源电动客车空调中蒸发器内，以检测蒸发器中热交换媒介的蒸发温度；冷凝温度传感器设置于冷凝器内，以检测冷凝器出口的冷凝温度；压缩机过温保护开关串联至空调电动压缩机的供电电路上，以当空调电动压缩机所处环境过热时断开空调电动压缩机的供电电路；压力表设置在空调电动压缩机的输出管路中，以检测空调电动压缩机的供风压力；电流表串联在新能源电动客车空调电池的供电电路上，以检测新能源电动客车空调电池的供电电流；

多路继电器开关集成电路、DC-AC供电电路、第一远程通信电路、DC-AC供电电路、DC-DC电源电路、蒸发温度传感器、冷凝温度传感器、车外温度传感器、车内温度传感器、压缩机过温保护开关、电流表、GPS定位电路以及压力表均连接至PLC控制机，GPS定位电路安装在PLC控制机所在的新能源电动客车空调，第二远程通信电路连接至运行服务终端，PLC控制机通过第一远程通信电路和第二远程通信电路的通信连接至运行服务终端，运行服务终端通过第二远程通信电路连接至手机终端。

本发明还提供一种新能源电动客车空调的维修监控方法，包括以下步骤：