[发明专利]一种液体燃料割炬控制阀及自动切割割炬

说明书

技术领域

本发明涉及一种割炬控制阀及自动切割割炬，尤其涉及一种液体燃料割炬控制阀及自动切割割炬。

背景技术

火焰焊割广泛采用乙炔、丙烷、天然气等气体燃料，能源消耗大、成本高。相比较而言汽油、柴油、甲醇等液体燃料用于火焰，耗氧量小、燃料成本低、安全性更好，综合成本节约30-80％以上，是火焰焊割的发展方向。

目前，公知的气体或液体燃料焊割炬，均是由氧气、燃料(气体或液体)、混合气三个通道调节旋钮的操作模式，缺少一种可以实现一键操作的控制阀。

公知的气体或液体燃料焊割炬使用过程中，需要依赖操作经验进行反复调整三个通道调节旋钮，无法实现标准化和自动化，特别是在液体燃料替代气体燃料焊割炬的操作中，调节难度更加大，大大限制了液体燃料节能焊割炬的推广使用，也满足不了自动化焊割设备使用液体燃料的要求。

另外，公知的液体燃料焊割炬，均是由射吸管直接将液体燃料吸出，随预热氧和高压风一并通过枪头送往焊割嘴燃烧，枪头沿用气体燃料割炬枪头，其混合氧氧通道多为单孔或双孔，且位于手握侧，没有雾化功能。一方面，燃料处于大量液体流动状态，燃烧很不充分，浪费极大；另一方面，燃烧过程不稳定，回火窜火和偏烧严重，既不安全，割嘴也极易烧毁；长期制约液体燃料焊割炬的发展推广及工业化应用。

有些技术方案在输油管的出油端加装了金属丝网的金属雾化器和/或石棉雾化器，虽然可以起到雾化液体燃料的作用，但这些过滤类的装置，材料都是细丝纤维类成团使用，存在气流冲刷丝网变形和极易堵塞的问题，状态不稳定，其实根本无法长期稳定运行。

发明内容

本发明针对上述现有技术存在的不足，提供一种液体燃料割炬控制阀。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种液体燃料割炬控制阀，包括阀体和阀杆，所述阀体上设有阀体通孔，所述阀杆可转动的穿过所述阀体通孔；所述阀体上设有阀体氧气入口、第一阀体高压氧通道、第一阀体预热氧通道和第一阀体燃料通道，所述阀体氧气入口与所述第一阀体高压氧通道和第一阀体预热氧通道的入口连通；

所述阀体上还设有第二阀体高压氧通道、第二阀体预热氧通道、第二阀体燃料通道及阀体混合氧通道，第二阀体高压氧通道所述第二阀体预热氧通道、第二阀体燃料通道的出口端与所述阀体混合氧通道相连通；

所述第一阀体高压氧通道、所述第一阀体预热氧通道、第一阀体燃料通道均为阶梯孔，所述阶梯孔包括外部的大孔和内部的小孔；

所述第一阀体高压氧通道、所述第一阀体预热氧通道、第一阀体燃料通道内均安装有弹子组件，所述弹子组件包括弹子和复位弹簧，所述弹子包括内部的弹子头和外部的弹子凸起，所述弹子头与所述弹子凸起之间设有环形凹槽，所述弹子头的直径与所述小孔的直径相适配，所述环形凹槽的内径小于所述小孔的直径，所述弹子凸起的直径大于所述小孔的直径，且不大于大孔的直径；所述复位弹簧安装在所述弹子凸起的外侧，一端顶紧所述弹子凸起；

所述第二阀体高压氧通道、第二阀体预热氧通道、第二阀体燃料通道分别与第一阀体高压氧通道、所述第一阀体预热氧通道、第一阀体燃料通道通过所述环形凹槽连通；

所述阀杆轮廓呈圆柱形，在阀杆上与所述第一阀体高压氧通道、第一阀体预热氧通道和第一阀体燃料通道相对应位置依次设有通流平台，所述通流平台依次包括高压氧通流平台、预热氧通流平台及燃料通流平台；

所述高压氧通流平台、预热氧通流平台和燃料通流平台在沿所述阀杆轴线方向设有倒角；

所述高压氧通流平台的倒角大于所述预热氧通流平台所及述燃料通流平台的倒角。

本发明中控制阀的有益效果如下：两通道变三通道(氧气从氧气入口进入后分为高压氧通道和预热氧通道)，阀杆上通流平台的设计可以控制三通道的开闭顺序，之后，三通道变两通道(预热通道和燃料通道合二为一，记为混合氧通道)，将此控制阀用于液体燃料焊割炬时，可以通过旋转阀杆至不同的位置控制高压氧、预热氧及燃料的开闭顺序，实现关闭、点火和焊割三个功能一阀控制，点火时，预热氧和燃料同时开启，焊割时高压氧才开启(此时，预热氧和燃料也处于开启状态)，控制精确，燃料燃烧更充分。

进一步，所述第一阀体高压氧通道的入口端、第一阀体燃料通道入口端分别与所述第二阀体高压通道的出口端、阀体混合氧通道的出口端轴向垂直。

采用上述进一步技术方案的有益效果是：可以使控制阀的结构更加紧凑。

进一步，所述阀杆的一端连接有旋转把手，在阀体上设有关闭、点火及切割的三个转角标识。