[发明专利]具有高效隔热性能的SCR箱

说明书

为了解决由于发动机排气热量散失所导致的诸多问题，本发明提供了一种高效隔热性能的SCR箱。本发明设计的SCR箱采用了双层壳体结构，内层壳体直接与反应气体接触，外层与外界空气接触，内层壳体与外层壳体之间采用耐高温的支撑块(具有低的热传导系数，高的耐温性能)作为支撑，其它的夹层空间用珍珠岩(热传导系数低)填充。这样的设计可以有效的阻断SCR箱内层壳体向外层壳体热量传导的路径，大幅的降低了SCR箱内的热量损失。这样的设计可以有效的解决大量的热量损失所带来的排放性能不达标的问题。并同时解决了由于SCR箱周围温度高造成的人员以及部件热损害现象。

技术领域

本发明属于汽车发动机后处理系统技术领域，特别涉及一种具有高效隔热性能的SCR箱，在有效提高SCR箱内催化还原温度的同时，能有效降低SCR箱壳体外的温度，防止SCR箱周围的人员以及部件出现热损害。

背景技术

在重型车辆后处理领域，从欧Ⅳ到欧Ⅵ都已经普遍采用了SCR技术，以满足目前严格的环保法规。对于SCR系统，传统的SCR系统未采用较好的隔热措施，从而导致气体的热量损失严重，进而导致以下四方面的问题：一、较低的排气温度将使尿素的的雾化效果变差，导致尿素结晶以及生成尿素沉淀物,结晶和尿素沉淀物的增加将会堵住载体的蜂窝状孔，使反应恶化；二、较低的排气温度使催化还原反应速率降低，NOx转化率降低，排放恶化；三、温度较低时尿素挥发不完全，导致NH₃逃逸，从而导致二次污染。四、高的热量散失，使得SCR箱外部的温度较高，导致周围的人或物受到热损害。所以SCR系统应该具有良好的隔热措施，保证较高的反应温度，才能有效的解决上述的问题。

发明内容

针对目前的发动机SCR箱隔热措施差导致的排放恶化和热损害问题，本发明提供了一种具有高效隔热性能的SCR箱，在有效提高SCR箱内催化还原温度的同时，能有效降低SCR箱壳体外的温度，在解决排放恶化的同时，防止SCR箱周围的人员以及部件出现热损害。

本发明提供的一种具有高效隔热性能的SCR箱，包括：SCR箱本体、外层壳体(6)、支撑块(3、4、8、9)和珍珠岩(7)，其中SCR箱本体包括内层壳体(5)、载体、内部隔板、SCR箱进口(2)和SCR箱出口(10)；其中，所述支撑块(3、4、8、9)固定在所述内层壳体(5)和外层壳体(6)之间，以支撑并固定所述内层壳体(5)和外层壳体(6)，防止所述内层壳体(5)和外层壳体(6)发生相对位移；支撑块上朝向内层壳体(5)的一侧涂有热障层材料，可以有效减少通过支撑块向外传递的热量；所述珍珠岩(7)填充于所述内层壳体(5)和外层壳体(6)之间的其它夹层空间。

优选地，所述外层壳体(6)的内壁上设计有支撑块安装槽，用于将支撑块(3、4、8、9)固定在SCR箱外层壳体(6)内侧。

优选地，所述SCR箱箱体的六个面各布置2块支撑块，即内层壳体与外层壳体之间共布置12块支撑块。

更优选地，所述支撑块(3、4、8、9)的材质为金属。

本发明设计的SCR箱采用了双层壳体结构，内层壳体直接与反应气体接触，外层与外界空气接触，内层壳体与外层壳体之间采用耐高温的支撑块(具有低的热传导系数，高的耐温性能)作为支撑，支撑块与内壳体的接触面涂有热障层材料，可以有效减少通过支撑块向外传递的热量，其它的夹层空间用珍珠岩(热传导系数低)填充。这样的设计可以有效的阻断SCR箱内层壳体向外层壳体热量传导的路径，大幅的降低了SCR箱内的热量损失。这样的设计可以有效的解决大量的热量损失所带来的排放性能不达标的问题。

附图说明

图1为本发明的SCR箱的立体图。

图2为本发明的SCR箱的立体图。

图3为本发明的SCR箱的主视图。

图4为本发明的SCR箱的左视图。

图5为本发明的SCR箱的俯视图。