[发明专利]一种车辆转向系统、新能源汽车及转向方法

权利要求书

1.一种车辆转向系统，其特征在于，应用于新能源汽车；该系统包括：压力蓄能总成、转向液压油箱和传动机构；

所述传动机构连接汽车的传动轴，用于从传动轴回收动力，利用回收的动力将所述转向液压油箱中的转向液压油加压到所述压力蓄能总成；

所述压力蓄能总成，用于将加压后的转向液压油提供给汽车上的转向器，实现转向；

所述传动机构包括：传动轴上齿轮、取力过渡轮和取力驱动轮；

所述传动轴上齿轮与所述汽车的传动轴连接；

所述取力过渡轮连接所述传动上齿轮；

所述取力驱动轮连接所述取力过渡轮；

所述系统还包括：整车控制器、以及连接于所述压力蓄能总成与所述传动机构之间的电磁离合器；

所述压力蓄能总成包括压力蓄能器和压力传感器；

所述压力传感器，用于测量所述压力蓄能器中的压力；并将所述压力蓄能器中的压力发送所述整车控制器；

所述整车控制器，用于判断所述压力蓄能器中的压力大于第一预设压力时，控制所述电磁离合器断开；判断所述压力蓄能器中的压力小于或等于第一预设压力且判断汽车处于制动或滑行状态时，控制所述电磁离合器闭合；

所述整车控制器还用于判断电动助力转向泵失效时，控制电磁离合器闭合，关闭动力电池能量回收功能，将全部可回收的动力全部用来给所述压力蓄能器加压，再由所述压力蓄能器将加压后的转向液压油为汽车转向器提供动力。

2.根据权利要求1所述的车辆转向系统，其特征在于，该系统还包括：柱塞变量泵；

所述取力驱动轮利用所述回收的动力为所述柱塞变量泵提供动力；

所述柱塞变量泵，用于将所述转向液压油箱中的转向液压油加压到所述压力蓄能总成。

3.根据权利要求1所述的车辆转向系统，其特征在于，该系统还包括溢流阀；

所述溢流阀连接于所述压力蓄能总成和所述转向液压油箱之间。

4.根据权利要求1所述的车辆转向系统，其特征在于，该系统还包括：整车控制器和电磁控制阀；

所述电磁控制阀连接在所述压力蓄能总成和所述转向器之间；

所述整车控制器，用于控制所述电磁控制阀闭合，以使所述压力蓄能总成将加压后的转向液压油提供给所述转向器。

5.根据权利要求4所述的车辆转向系统，其特征在于，该系统还包括：稳压阀；

所述稳压阀连接在所述电磁控制阀和所述转向器之间；

所述稳压阀，用于将所述压力蓄能总成加压后的转向液压油进行稳压后提供给所述转向器。

6.根据权利要求1所述的车辆转向系统，其特征在于，所述整车控制器还用于判断所述压力蓄能器中的压力大于第二预设压力时，关闭电动助力转向泵；所述第二预设压力小于所述第一预设压力。

7.一种新能源汽车，其特征在于，包括权利要求1-6任一项所述的车辆转向系统，还包括：动力电池和电机。

8.一种车辆转向方法，其特征在于，应用于权利要求1-6任一项所述的车辆转向系统，包括：

当需要转向时，控制所述压力蓄能总成将加压后的转向液压油提供给汽车上的转向器，实现转向；所述压力蓄能总成中的转向液压油是利用从汽车传动轴回收的动力将所述转向液压油箱中的转向液压油加压到所述压力蓄能总成。