[发明专利]一种桥梁支座有效
| 申请号: | 201711444360.0 | 申请日: | 2017-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN108221651B | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
| 发明(设计)人: | 杨春平;蒋瑞秋;刘军;胡宇新;梁亦山;李珠玲;夏俊勇 | 申请(专利权)人: | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
| 主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
| 代理公司: | 北京聿华联合知识产权代理有限公司 11611 | 代理人: | 刘华联 |
| 地址: | 412007 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 桥梁 支座 | ||
本发明提供一种桥梁支座,包括用于与桥梁梁底连接的上座板,以及用于与桥墩连接的下座板,还包括用于消除桥梁与桥墩水平安装误差的水平调节组件,以及用于消除桥梁与桥墩竖向安装误差的高度调节组件,所述水平调节组件包括用于调整支座水平位置的调节孔,以及用于固定支座水平位置的定位部件,所述调节孔设于所述上座板和/或下座板上,所述定位部件设于所述调节孔位置;所述高度调节组件设于所述上座板与桥梁梁底之间或设于所述下座板与桥墩之间。本发明具有满足桥梁设计标高及位置要求,且调节精度高、结构简单等优点。
技术领域
本发明涉及桥梁支座领域,尤其涉及一种桥梁支座。
背景技术
近年来,为了保证路桥及房屋建造施工质量并实现快速高效化施工,工业化建造技术应运而生,工业化建造技术是一种将路桥及房屋主体结构分阶段模块化后,进行工厂化预制,而后将预制模块现场拼接的建造技术。工业化建造技术包括梁身为混凝土预制件的简支梁桥梁施工,以及轨道梁和桥墩均为钢结构预制件的空轨桥梁施工。
为满足设计及营运要求,桥梁在架梁安装时通常会对桥梁标高以及相邻两梁沿桥向的轴向重合度进行精调。由于轨道梁和桥墩均为钢结构预制件,同时存在运输吊装所致的部件变形等问题,使得安装精调后桥梁和桥墩的实际安装位置在竖直、前后水平、左右水平三个方向与理论安装位置产生很大错位误差,错位误差将导致桥梁支座与桥梁和桥墩的安装接口尺寸错位,致使支座无法安装,无法满足轨道梁设计标高及位置要求。且每段桥梁与对应桥墩的安装错位误差值各不相同,现有的桥梁支座及混凝土现浇方式无法消除梁墩安装误差。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种满足了桥梁设计标高及位置要求,且调节精度高、结构简单的桥梁支座。
一种桥梁支座,包括用于与桥梁梁底连接的上座板,以及用于与桥墩连接的下座板,还包括用于消除桥梁与桥墩水平安装误差的水平调节组件,以及用于消除桥梁与桥墩竖向安装误差的高度调节组件,所述水平调节组件包括用于调整支座水平位置的调节孔,以及用于固定支座水平位置的定位部件,所述调节孔设于所述上座板和/或下座板上,所述定位部件设于所述调节孔位置;所述高度调节组件设于所述上座板与桥梁梁底之间或设于所述下座板与桥墩之间。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述水平调节组件还包括填充件,所述填充件在支座水平位置调整后填充于所述调节孔内。
所述填充件为混凝土填充件、聚氨酯填充件或环氧树脂填充件。
所述定位部件包括盖板、紧固螺栓及螺母,所述盖板设于所述调节孔的开口端,所述紧固螺栓的一端压紧于所述盖板上,另一端穿过所述调节孔与螺母紧固连接。
所述调节孔为圆形贯通孔或腰形贯通孔。
当所述调节孔为圆形贯通孔时,所述圆形贯通孔设于所述上座板或下座板上。
当所述调节孔为腰形贯通孔时,所述腰形贯通孔包括沿桥面纵向设置的纵向腰形孔,以及沿桥面横向布置的横向腰形孔,所述纵向腰形孔及横向腰形孔分设于所述上座板及下座板上。
所述高度调节组件包括多组调整垫片,各组调整垫片的厚度不相同。
所述上座板与桥梁梁底之间设有梁底钢板,所述上座板与梁底钢板通过上锚锭螺栓组件连接,所述调节孔设于所述上座板时,所述上锚锭螺栓组件为定位部件。
所述下座板与桥墩之间设有桥墩顶板,所述下座板与桥墩顶板通过下锚锭螺栓组件连接,所述调节孔设于所述下座板时,所述下锚锭螺栓组件为定位部件。为解决上述技术问题,本发明提出的技术方案为:
与现有技术相比,本发明的优点在于:
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