[发明专利]一种双链条牵引无避让立体车库防坠落装置有效

专利信息
申请号: 201711442422.4 申请日: 2017-12-27
公开(公告)号: CN108590294B 公开(公告)日: 2020-04-10
发明(设计)人: 张志勇;唐磊;张刘铸 申请(专利权)人: 长沙理工大学
主分类号: E04H6/42 分类号: E04H6/42
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410114 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 链条 牵引 避让 立体车库 坠落 装置
【权利要求书】:

1.一种双链条牵引无避让立体车库防坠落装置包括滑块、链条、载车板连接块、挂钩、弹簧、销钉、销钉槽、防坠槽,其特征在于:

滑块(1,2)一端与链条(3,4)连接,另一端通过弹簧(5,6)与载车板连接块(7)连接;

挂钩(8,9)通过弹簧(10,11)与载车板连接块(7)连接,挂钩(8,9)能绕销钉(12,13)旋转,销钉(12,13)能在销钉槽(14,15)内左右移动;

滑块(1,2)与挂钩(8,9)通过斜面接触;

车库立柱(16)两侧都开有立柱防坠卡槽(17,18)。

2.根据权利要求1所述的一种双链条牵引无避让立体车库防坠落装置,其特征在于:双链条牵引无避让立体车库防坠落装置安装时,连接滑块(1,2)和载车板连接块(7)的弹簧(5,6)被拉伸,连接挂钩(8,9)和载车板连接块(7)的弹簧(10,11)被拉伸;

载车板的重量是链条(3,4)对滑块(1,2)的拉力,该拉力能克服弹簧(5,6)的复原力,使滑块(1,2)上移至载车板连接块(7)的限位处;

弹簧(5,6)的拉力能确保挂钩(8,9)的斜面与滑块(1,2)的斜面紧密贴合;

在滑块(1,2)处于载车板连接块(7)的上端限位处时,挂钩(8,9)未插入立柱防坠卡槽(17,18)内;在滑块(1,2)处于载车板连接块(7)的下端限位块(19,20)上时,挂钩(8,9)已插入立柱防坠卡槽(17,18)内,且插入部分的强度能支持车辆和载车板的重量。

3.根据权利要求1所述的一种双链条牵引无避让立体车库防坠落装置,其特征在于:

根据权利要求1所述的一种双链条牵引无避让立体车库防坠落装置,其特征在于:当链条(3,4)断裂时,滑块(1,2)在弹簧(5,6)拉力下往下移动,通过斜面产生的压力克服弹簧(10,11)的复原力,使挂钩(8,9)旋转并移动插入立柱防坠卡槽(17,18)内,实现载车板进行的锁止。

4.根据权利要求1所述的一种双链条牵引无避让立体车库防坠落装置,其特征在于:左右两套防坠落机构的滑块(1,2)分别由链条(3,4)提供拉力,当任意一根链条断裂,都能使连接的滑块下移,挂钩在斜面挤压力下克服弹簧拉力旋转并移动插入立柱防坠卡槽(17,18)内,实现单侧防坠功能。

5.根据权利要求1所述的一种双链条牵引无避让立体车库防坠落装置,其特征在于:载车板连接块(7)设置有润滑油道,实现对滑块(1,2)的润滑;滑块(1,2)设置有防尘罩和密封垫圈,避免飞尘进入滑道和防止润滑油流失。

6.根据权利要求1所述的一种双链条牵引无避让立体车库防坠落装置,其特征在于:滑块(1,2)处于载车板连接块(7)的下端限位块(19,20)上时,能触发开关(21,22)产生高电平信号,该信号输入控制系统后实行声光报警。

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