[发明专利]自行车链轮、链轮组件、后链轮组件和自行车传动系

说明书

一种自行车链轮，包括构成自行车链轮的至少一个链轮齿的至少一部分的至少一个链条接合构件。所述至少一个链条接合构件构造为在自行车链条与自行车链轮接合的状态下接触自行车链条。所述至少一个链条接合构件由第一材料制成。至少一个自行车附接构件构成自行车链轮的链轮主体的至少一部分。所述至少一个自行车附接构件构造为联接到自行车。至少一个自行车附接构件由与第一材料不同的第二材料制成。至少一个换档促进区域设置在至少一个链条接合构件中，以促进自行车链条的换档操作。

技术领域

本申请涉及一种自行车链轮、链轮组件、后链轮组件和自行车传动系。

背景技术

骑自行车正在成为越来越受欢迎的娱乐形式以及交通工具。此外，骑自行车已经成为在业余爱好者和专业人士中非常受欢迎的竞技运动。无论自行车是用于娱乐、交通还是竞赛，自行车工业都在不断改进自行车的各个部件。已经被广泛重新设计的自行车部件是自行车链轮、链轮组件、后链轮组件和自行车传动系。

发明内容

根据本发明的第一方面，一种自行车链轮，包括至少一个链条接合构件、至少一个自行车附接构件和至少一个换档促进区域。所述至少一个链条接合构件构成所述自行车链轮的至少一个链轮齿的至少一部分。所述至少一个链条接合构件构造为在自行车链条与自行车链轮接合的状态下接触自行车链条。所述至少一个链条接合构件由第一材料制成。所述至少一个自行车附接构件构成所述自行车链轮的链轮主体的至少一部分。所述至少一个自行车附接构件构造为联接到自行车。至少一个自行车附接构件由与第一材料不同的第二材料制成。所述至少一个换档促进区域设置在所述至少一个链条接合构件中，以促进自行车链条的换档操作。

利用根据第一方面的自行车链轮，可以提供促进换档操作的轻质自行车链轮。

根据本发明的第二方面，根据第一方面的自行车链轮构造为使得至少一个换档促进区域在至少一个链条接合构件和至少一个自行车附接构件之间延伸。

利用根据第二方面的自行车链轮，增强了换档性能。

根据本发明的第三方面，根据第一和第二方面中任一方面的自行车链轮构造为使得至少一个换档促进区域由至少一个链条接合构件和至少一个自行车附接构件两者构成。

利用根据第三方面的自行车链轮，进一步增强了换档性能。

根据本发明的第四方面，根据第一至第三方面中任一方面的自行车链轮构造为使得至少一个链条接合构件具有环形形状的至少一部分。

利用根据第四方面的自行车链轮，可以使至少一个链条接合构件轻质化。

根据本发明的第五方面，根据第四方面的自行车链轮构造为使得至少一个链条接合构件具有环形形状。

利用根据第五方面的自行车链轮，可以使至少一个链条接合构件轻质化。

根据本发明的第六方面，根据第一至第五方面中任一方面的自行车链轮构造为使得第二材料具有第二比重，第二比重小于第一材料具有的第一比重。

利用根据第六方面的自行车链轮，可以进一步使至少一个链条接合构件轻质化。

根据本发明的第七方面，根据第一至第六方面中任一方面的自行车链轮构造为使得第一材料具有第一耐磨性，第一耐磨性比第二材料具有的第二耐磨性大。

利用根据第七方面的自行车链轮，可以增强至少一个链条接合构件的耐磨性，并且使至少一个链条接合构件轻质化。

根据本发明的第八方面，根据第一至第七方面中任一方面的自行车链轮构造为使得第一材料具有第一刚度，第一刚度比第二材料具有的第二刚度大。

利用根据第八方面的自行车链轮，可以增强至少一个链条接合构件的刚度并且使至少一个链条接合构件轻质化。