[发明专利]一种油雾透气装置的设置方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种油雾透气装置的设置方法。

背景技术

目前，船舶工业是为我国国防科技建设、海洋航运以及海洋资源开发利用等相关产业提供动力装备的国家战略性产业。随着各国海洋开发、海洋作业、渔业生产的发展以及沿海地区的工业发展，海洋环境污染日趋严重，为了减少船上设备排气及油污对船舶及海洋环境的污染，需要采取措施对污染源进行有针对性的处理。

发动机曲轴箱的透气带有油雾，处理不当，就会成为船舶及海洋环境的污染源。通常发动机曲轴箱的透气管直接引至上甲板以上，用钢板制作围油槽，油槽外四周不可避免存在污油，并且油槽的油需要定期清理；即使采取封闭式的油槽通过泄油管收集污油，则需要解决透气问题；有的直接把透气引至烟囱顶，此方式简单，易操作，时间一长，主机及发电机曲轴装置排出来的油液与烟灰粘结，将堵住烟囱顶上的漏水口，油液随雨水冲至甲板，污染甲板，且容易导致甲板漏水口堵塞。油液的四处扩散，对船造成污染，对船员行走安全造成影响；对海域的造成污染。

发明内容

本发明的目的是提供一种油雾透气装置的设置方法，解决发动机曲轴箱的透气的同时避免船舶油雾排放的污染问题。

为实现上述目的，本发明所提供的一种油雾透气装置的设置方法，所述油雾透气装置包括箱体，设置在所述箱体内的箱体透气管，设置在所述箱体顶部的排气口以及设置在所述箱体底部的泄油口；安装所述油雾透气装置的设置方法包括：步骤一、将所述箱体一侧焊接与船体的烟囱壁；步骤二、将主发动机与主发电机的曲轴箱的透气管连接至所述箱体透气管；步骤三、沿船体的烟囱内壁上布置排气总管，并将排气总管的出气口与船体烟囱顶部的透气头相接；步骤四、排气总管的进气口连接至所述排气口；步骤五、将所述泄油口通过管道与船体的污油舱连接。

上述油雾透气装置的设置方法中，所述步骤二还包括，将所述箱体透气管的端部设置为弧形的管道，并将所述箱体透气管的出气口设置为朝向所述箱体的底部。

上述油雾透气装置的设置方法中，所述步骤四还包括，所述排气口设有与所述进气口连接的出气短管，所述出气短管长为200mm～300mm,直径为114mm～140mm。

上述油雾透气装置的设置方法中，所述步骤五还包括，所述泄油口设有与所述管道连接的泄油短管，所述泄油短管长为150mm～200mm,直径为40mm～50mm。

上述油雾透气装置的设置方法中，所述箱体的侧面设有用于观察所述箱体内部的开口，所述开口覆盖有透明材料。

上述油雾透气装置的设置方法中，所述箱体长为600mm～800mm,宽为200mm～400mm，高为600mm～800mm。

上述油雾透气装置的设置方法中，所述箱体透气管的数量为四根。

上述技术方案所提供的一种油雾透气装置的设置方法，与现有技术相比，其有益效果包括：通过将主发动机与主发电机的曲轴箱的透气管连接至箱体透气管，使机器排出的油雾在箱体内与箱体内壁进行碰撞后在内壁凝聚废气中的污油，使机器排出的油雾能在油雾透气装置内实现油雾分离后经排气总管排出大气，由于排气总管设置在船体烟囱内壁且与船体烟囱顶部的透气口相接，使发动机与发电机排出的废气经由烟囱排出大气，节省布置排气管道的空间。通过设置泄油口，使聚集在箱体1底部的污油能够过管道排至污油舱，减少了排至大气的污油且更好的实现对污油的集中处理。

附图说明

图1是本发明的油雾透气装置的设置示意图之一；

图2是本发明的油雾透气装置的设置示意图之二

图3是本发明的油雾透气装置的箱体透气管的结构示意图。

其中，1-箱体，2-箱体透气管，3-排气口，4-泄油口，5-开口，6-排气总管，7-烟囱壁。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。