[发明专利]一种三头飞行器在审
申请号: | 201711440427.3 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN108033016A | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 党先红 | 申请(专利权)人: | 佛山红辉科技有限公司 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528000 广东省佛山市禅城区祖*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞行器 | ||
一种三头飞行器,属于飞行器领域,包括前螺旋桨、前电机、后螺旋桨、后电机、机翼、控制器、电池和机体。所述机体呈Y型,开叉端为尾端,另一端为前端。所述前螺旋桨置于机体前端;所述前电机置于机体前端,与前螺旋桨相连。所述后电机共有两个,置于机体后端左右两侧,结构相同,转向相反;所述后螺旋桨共有两个,置于机体后端左右两端,与后电机相连,结构相反,功能相同。所述机翼置于机体开叉口内。所述控制器置于机体内,机翼、前电机与后电机均与控制器相连。所述电池置于机体内,为前电机、后电机和控制器供电。本发明的一种三头飞行器,前后均能提供动力,动力强劲,飞行速度快,而且能实现快速转向,敏捷性强。
技术领域
一种三头飞行器,属于飞行器领域,尤其涉及一种飞行器。
背景技术
现代的航空领域,固定翼飞机是绕不开的主要飞行器,而传统的固定翼飞机往往由尾舵根据空气动力学原理进行控制,这使得飞机转弯半径过大,机动性不足,无法实现在短时间内快速转弯。
发明内容
本发明方案是为了针对上述方案存在的不足,发明一种三头飞行器。
一种三头飞行器,包括前螺旋桨、前电机、后螺旋桨、后电机、机翼、控制器、电池和机体。
所述机体呈Y型,开叉端为尾端,另一端为前端。所述前螺旋桨置于机体前端;所述前电机置于机体前端,与前螺旋桨相连。所述后电机共有两个,置于机体后端左右两侧,结构相同,转向相反;所述后螺旋桨共有两个,置于机体后端左右两端,与后电机相连,结构相反,功能相同。所述机翼置于机体开叉口内。所述控制器置于机体内,机翼、前电机与后电机均与控制器相连。所述电池置于机体内,为前电机、后电机和控制器供电。
所述三头飞行器的工作过程:动力由前螺旋桨和后螺旋桨共同提供,上下方向由机翼控制,转弯则由两个后螺旋桨控制,通过控制器控制左右两侧的后电机,如需转向,加大另一侧电机的电流,增大该侧的推力,从而实现快速转向。
本发明的一种三头飞行器,前后均能提供动力,动力强劲,飞行速度快,而且能实现快速转向,敏捷性强。
附图说明
图1是三头飞行器示意图。
图中,1-前螺旋桨,2-前电机,3-后螺旋桨,4-后电机,5-机翼,6-控制器,7-机体。
具体实施方式
现结合附图对本发明加以具体说明,一种三头飞行器,包括前螺旋桨1、前电机2、后螺旋桨3、后电机4、机翼5、控制器6、电池和机体7。
所述机体7呈Y型,开叉端为尾端,另一端为前端,侧边设有翼片。所述前螺旋桨1置于机体7前端;所述前电机2置于机体7前端,与前螺旋桨1相连。所述后电机4共有两个,置于机体7后端左右两侧开叉末端,结构相同,转向相反;所述后螺旋桨3共有两个,置于机体7后端左右两端,与后电机4相连,结构相反,功能相同。所述机翼5置于机体7开叉口内。所述控制器6置于机体7内,机翼5、前电机2与后电机4均与控制器6相连。所述电池置于机体7内,为前电机2、后电机4和控制器6供电。
所述三头飞行器的工作过程:动力由前螺旋桨1和后螺旋桨3共同提供,上下方向由机翼5控制,转弯则由两个后螺旋桨3控制,通过控制器6控制左右两侧的后电机4,如需转向,加大另一侧后电机4的电流,增大该侧的推力,从而实现快速转向。
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