[发明专利]一种变速箱壳体的压铸模侧抽芯机构在审
| 申请号： | 201711440168.4 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN108057869A | 公开（公告）日： | 2018-05-22 |
| 发明（设计）人： | 朱景宽;周芝印 | 申请（专利权）人： | 宁波中宸汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B22D17/22 | 分类号： | B22D17/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315100 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 变速箱 壳体 压铸 模侧抽芯 机构 | ||
1.一种变速箱壳体的压铸模侧抽芯机构，其特征在于：包括固定架、液压组件、滑轨(7)与侧滑块(8)，所述固定架包括两平行设置第一固定板(6)，两所述第一固定板(6)的左端部连接有第二固定板(3)；所述液压组件包括液压缸(1)，所述液压缸(1)的右端设有固定座(2)，所述固定座(2)安装在所述第二固定板(3)的左侧，所述液压缸(1)上连接有活塞杆(4)，所述活塞杆(4)向右依次贯穿所述固定座(2)与所述第二固定板(3)后连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的另一端连接所述侧滑块(8)；两所述第一固定板(6)上分别对称地设有所述滑轨(7)，所述滑轨(7)向右延伸至所述第一固定板(6)的外侧，所述滑轨(7)上设有安装孔(71)与滑槽(72)，所述侧滑块(8)的两侧分别设有与所述滑槽(72)相对应的滑条(81)，两所述滑条(81)分别设置在两所述滑槽(72)内，所述侧滑块(8)的右侧设有侧抽芯(9)。
2.如权利要求1所述的变速箱壳体的压铸模侧抽芯机构，其特征在于：所述连接杆(5)为阶梯轴。
3.如权利要求2所述的变速箱壳体的压铸模侧抽芯机构，其特征在于：每个所述滑轨(7)上的所述安装孔(71)共有三个。
4.如权利要求1所述的变速箱壳体的压铸模侧抽芯机构，其特征在于：所述滑槽(72)的横截面为矩形。
5.如权利要求1所述的变速箱壳体的压铸模侧抽芯机构，其特征在于：两所述第一固定板(6)与所述第二固定板(3)、所述固定座(2)与所述第二固定板(3)之间均通过螺钉连接。
6.如权利要求1所述的变速箱壳体的压铸模侧抽芯机构，其特征在于：所述滑条(81)长度为所述侧滑块(8)长度的三分之二。
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