[发明专利]一种锁紧装置在审
申请号: | 201711437363.1 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN108584206A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 徐远超;朱英波;郭怀远 | 申请(专利权)人: | 中车西安车辆有限公司 |
主分类号: | B65D90/66 | 分类号: | B65D90/66 |
代理公司: | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人: | 王彩花 |
地址: | 71008*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接件 锁钩 锁紧装置 铰接 固定端 固定件 提升件 箱盖 自动化作业 装卸效率 自动锁闭 弯折点 吊架 卡紧 下端 集装箱 | ||
1.一种锁紧装置,其特征在于,包括提升件(31)、连接件(32)、锁钩(33)和固定件(34),所述提升件(31)的一端铰接有连接件(32),所述连接件(32)为L形结构,连接件(32)的下方设有L形的锁钩(33),且连接件(32)的下端铰接所述锁钩(33)的弯折点,锁钩(33)的一端为固定端,另一端为卡紧端,锁钩(33)的固定端铰接有固定件(34)。
2.如权利要求1所述的锁紧装置,其特征在于,所述提升件(31)包括倒L形板(311),倒L形板(311)的上部横板的下端固定连接有两个相互平行的夹板(312),所述夹板(312)垂直于倒L形板(311)的上部横板和侧板设置,两个夹板(312)之间固定有一个平行于夹板(312)的连接板(313),连接板(313)垂直并连接倒L形板(311)的上部横板和侧板,连接板(313)上端伸出夹板(312)的端部通过上部铰接轴(35)铰接所述连接件(32)的一端。
3.如权利要求2所述的锁紧装置,其特征在于,所述连接件(32)包括两个垂直弯折的侧板(321),两个侧板(321)平行设置,两个侧板(321)的中部弯折处之间通过垂直于侧板的弧形板(322)固定连接;连接件(32)的两个侧板(321)的上部弯折段平行于倒L形板(312)的上部横板,且所述连接板(313)插入连接件(32)上部的两个侧板(321)之间后通过上部铰接轴(35)铰接;连接件(32)的两个侧板(321)的侧部弯折段平行于倒L形板(311)的侧板,且连接件(32)下部的两个侧板(321)之间插有锁钩(33)的中部,两个侧板(321)通过中部铰接轴(37)与锁钩(33)的中部铰接。
4.如权利要求3所述的锁紧装置,其特征在于,所述固定件(34)设于所述倒L形板(311)的上部横板下方,固定件(34)位于提升件(31)的倒L形板(311)的侧板内壁与连接件(32)的两个侧板(321)的侧部弯折段之间,且固定件(34)靠近倒L形板(311)的侧板的内壁设置;固定件(34)包括两个相互平行的固定片(341),所述连接板(313)插在两个固定片(341)之间,固定片(341)的一端为定位端,另一端为铰接端;固定片(341)的定位端平行并靠近倒L形板(311)的侧板的内壁,且定位端的上部延伸至倒L形板(311)的侧板的内壁与夹板(312)之间,固定片(341)的铰接端的两个固定片(341)之间插入锁钩(33)的固定端,固定片(341)通过下部铰接轴(38)与锁钩(33)的固定端铰接;所述下部铰接轴(38)与中部铰接轴(37)平行且位于同一水平面。
5.如权利要求1所述的锁紧装置,其特征在于,所述锁钩(33)为倒L型结构,锁钩(33)的上部横杆的端部为所述固定端,固定端通过下部铰接轴(38)连接固定件(34),锁钩(33)的上部横杆与锁钩(33)的侧杆形成的交点处通过中部铰接轴(37)连接连接件(32)的下部,锁钩(33)的侧杆的下端为所述卡紧端,卡紧端为直钩。
6.如权利要求2所述的锁紧装置,其特征在于,所述提升件(31)的倒L形板(311)的侧板外壁固定有板筋(36)。
7.如权利要求6所述的锁紧装置,所述筋板(36)将倒L形板(311)的侧板外壁与吊架梁(4)侧壁固定连接。
8.如权利要求1所述的锁紧装置,其特征在于,所述固定件(34)的下端固定在集装箱的箱盖(2)上,并靠近箱盖(2)的长边设置。
9.如权利要求1所述的锁紧装置,其特征在于,所述锁钩(33)的卡紧端与安装在集装箱的箱体(1)的上端的限位件(39)对应卡紧。
10.如权利要求9所述的锁紧装置,其特征在于,所述限位件(39)为倒U型结构,限位件(39)的下端固定在箱体(1)的侧壁上端。
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