[发明专利]集装箱式电动汽车充换电站

说明书

本发明属于电动汽车更换电池技术领域，具体涉及一种集装箱式电动汽车充换电站。包括设置在集装箱内的充电室，充电室的一端设置监控室，充电室的另一端设置电池输送系统；充电室内设置有沿集装箱长度方向的输送轨道，输送轨道上设置有电池转运堆垛机，输送轨道的两侧各设置一组充电架；监控室内设置有充电机、充电控制柜、主控柜和配电柜，主控柜分别与充电控制柜和配电柜相连，充电控制柜与充电机相连，充电机与充电室内的充电架相连。本发明将充电机、充电架、转运堆垛机、输送系统等换电设施集成布置在一个集装箱内，集成度高，便于调试、管理和维护。而且集装箱式充换电站占地面积小、无需土建、可以灵活移动布置。

技术领域

本发明属于电动汽车更换电池技术领域，具体涉及一种集装箱式电动汽车充换电站。

背景技术

环境污染和石油资源不足是目前汽车行业发展的瓶颈。在此背景下，新能源纯电动汽车应运而生。所谓纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电池驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。虽然纯电动汽车使用的是清洁能源，但由于目前电池技术的局限性，使得纯电动汽车的续航能力有限，因此，需要对电动汽车进行及时地充电或者电池更换。

对于充电方式，主要有快速充电和充电桩两种。快速充电技术可以在短时间内充满电池电量，但严重损害了电池的寿命；而对于充电桩技术，由于电动汽车及电池标准不统一，需要设计专车充电桩，严重降低了充电桩的使用效率。

对于换电方式，需要建立一个包括换电机器人、充电架、充电机等设备的换电站，将电动汽车用完的电池通过换电机器人取出并放入充电架进行充电，并将充满电的电池放入电动汽车内，满足电动汽车的续航要求。目前，传统的换电站方案是在地面上建造类似加油站的换电站，存在占地面积大、工程量大、造价高、选址固定、散布区域有限等缺点，因此难以得到广泛推广应用。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本发明提供一种集装箱式电动汽车充换电站。

本发明的技术解决方案是：一种集装箱式电动汽车充换电站，其特殊之处在于：包括设置在集装箱内的充电室，充电室的一端设置监控室，充电室的另一端设置电池输送系统；

所述充电室内设置有沿集装箱长度方向的输送轨道，输送轨道上设置有电池转运堆垛机，输送轨道的两侧各设置一组充电架；

所述监控室内设置有充电机、充电控制柜、主控柜和配电柜，所述主控柜分别与充电控制柜和配电柜相连，所述充电控制柜与充电机相连，所述充电机与充电室内的充电架相连。

进一步地，上述充电室的两个侧壁上设置有多个应急仓门，所述应急仓门与充电架的充电仓位一一对应。

优选地，上述电池输送系统包括位于充电室内的转运双层链条机以及位于充电室外的移载双层链条机和升降链条机，移载双层链条机的侧面设置有单层链条机；

所述转运双层链条机包括上层转运平台和下层转运平台，所述移载双层链条机包括上层移载平台和下层移载平台；上层转运平台与上层移载平台对接，下层转运平台与下层移载平台对接；

所述升降链条机上设置有垂直升降平台，当垂直升降平台上升至顶部时与上层移载平台对接，当垂直升降平台下降至底部时与下层移载平台对接；

所述单层链条机与下层移载平台对接。

进一步地，上述上层转运平台包括上层转运链条和与上层转运链条相连的上层转运电机；

所述下层转运平台包括下层转运链条、下层转运电机和升降定位机构；所述下层转运电机通过下层转运驱动链条与下层转运从动链轮轴相连，所述下层转运从动链轮轴与下层转运链条相连；所述升降定位机构包括升降机构底座、升降台和升降电机，所述升降电机与升降台相连，所述升降台通过升降导向柱与升降机构底座相连，所述升降台上设置有电池导向块。