[发明专利]一种船舶制造车间工业网络智能监控系统及方法有效
| 申请号: | 201711436590.2 | 申请日: | 2017-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN107948001B | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
| 发明(设计)人: | 曹新朝;金风明;谭小野;马健;王建勋 | 申请(专利权)人: | 北京中船信息科技有限公司 |
| 主分类号: | H04L12/24 | 分类号: | H04L12/24;H04L29/08 |
| 代理公司: | 北京市盛峰律师事务所 11337 | 代理人: | 席小东 |
| 地址: | 100861 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 制造 车间 工业 网络 智能 监控 系统 方法 | ||
本发明提供一种船舶制造车间工业网络智能监控系统及方法,系统采用层次结构模型,包括核心层、中间层和设备层:所述核心层配置船舶制造车间工业网络监控中心;所述中间层用于将整个船舶制造车间工业网络监控管理划分为若干特定的区域,在每个区域配置一台域监控器;所述设备层采用混合模式,包括主动节点、非主动节点和SNMP网络设备。优点为:该船舶制造车间工业网络智能监控系统及方法,通过在船舶制造车间内部网络建立层次结构模型,实现对整个船舶制造车间工业网络进行高效的监控,具有运维保障效率高、车间网络管控容易方便的优点。
技术领域
本发明属于船舶制造技术领域,具体涉及一种船舶制造车间工业网络智能监控系统及方法。
背景技术
在船舶制造车间信息化建设过程中,随着船舶制造车间信息化规模的增长,以及新业务和新应用的不断增加,船舶制造车间内部网络规模日益庞大。随着新技术和软硬件设备的导入,船舶制造车间内部网络环境逐渐变为复杂、分布的多厂商混合网络。
传统船舶制造车间工业网络网元监控,具有运维保障效率低、故障“事后处理”等导致的车间网络管控困难、效率低下等问题。
发明内容
针对现有技术存在的缺陷,本发明提供一种船舶制造车间工业网络智能监控系统及方法,可有效解决上述问题。
本发明采用的技术方案如下:
本发明提供一种船舶制造车间工业网络智能监控系统,所述船舶制造车间工业网络智能监控系统采用层次结构模型,包括核心层、中间层和设备层:
所述核心层配置船舶制造车间工业网络监控中心,所述船舶制造车间工业网络监控中心是整个船舶制造车间工业网络智能监控系统的中枢神经,用于监控系统与用户交互,用于管理任务分配与协调,用于基于域委托进行主动节点代理的管理授权,用于定义每个域监控器的监控范围,即,每个域监控器监控的网络节点和网段;
所述中间层用于将整个船舶制造车间工业网络监控管理划分为若干特定的区域,在每个区域配置一台域监控器;每台域监控器用于监控域内所有节点的监控;域监控器用于与船舶制造车间工业网络监控中心通信,用于根据船舶制造车间工业网络监控中心下发的管理任务生成主动报文,用于监控域内的信息存储;
所述设备层采用混合模式,包括主动节点、非主动节点和SNMP网络设备;所述主动节点用于对船舶制造车间工业网络进行管理,主动节点用于对本主动节点和其他非主动节点以及SNMP网络设备进行管理,并向中间层提交监控数据。
优选的,所述船舶制造车间工业网络监控中心包括:
操作界面呈现模块,用于呈现船舶制造车间工业网络智能监控系统的操作界面;
任务分配模块,用于分析船舶制造车间工业网络监控管理任务,将具体监控任务分配到对应的域监控器;
授权管理模块,用于对主动节点管理授权,包括划分域监控器负责的监控域和主动节点负责监控的节点;
主动服务管理模块,用于注册和管理主动服务,将主动服务库导入船舶制造车间工业网络监控中心,并将相应的主动服务推送到主动节点中;
主动服务库维护模块,用于维护主动节点的主动服务库;
与主动节点通信模块,用于当船舶制造车间工业网络监控中心系统维护时,直接与各个主动节点通信;
处理模块,用于处理来自于域监控器上报的数据报告、故障处理报告、异常处理报告的数据服务;
诊断模块,用于诊断全局网络状态和故障。
优选的,所述域监控器包括:
数据接收模块,用于接收船舶制造车间工业网络监控中心分配的监控管理任务;
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