[发明专利]一种自融冰沥青混合料添加剂及制备工艺

说明书

本发明公开了一种自融冰沥青混合料添加剂及制备工艺，将废旧塑料和氯盐或醋酸盐按照一定的质量比拌合均匀后在160℃～350℃范围溶化，并通过挤塑或注塑设备加工成5～40目的塑料缓释颗粒；将粒径相当的塑料缓释颗粒与橡胶颗粒按照一定的质量比混合均匀，即得到自融冰沥青混合料添加剂；在道路路面沥青生产时可把自融冰沥青混合料添加剂等量取代粉料填料，加入自融冰沥青混合料的沥青路面将在汽车轮压作用下缓释融冰，其融冰效果好、使用周期寿命长。

技术领域

本发明涉及一种自融冰沥青混合料添加剂及制备工艺。

背景技术

路面的抗滑性是保证车辆安全行驶的关键因素。目前，沥青路面是由沥青、砂石料及石粉水泥等填料按一定比例组成的沥青混合料铺筑和碾压成型的，在冬季，沥青路面结冰是一种较为常见的现象，给车辆安全行驶带来了诸多隐患。因此亟需一种自融冰沥青混合料添加剂及制备工艺，用以保证冬季车辆安全行驶。

发明内容

基于以上现有技术的不足，本发明所解决的技术问题在于提供一种融冰效果好的自融冰沥青混合料添加剂及制备工艺，该自融冰沥青混合料添加剂能达到冬季缓释自融雪的效果。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种自融冰沥青混合料添加剂及制备工艺。

一种自融冰沥青混合料添加剂的制备工艺，包含如下步骤：

步骤一、将废旧塑料和盐按照35～85:15～65的质量比拌合均匀后在160℃～350℃范围溶化，并通过挤塑或注塑加工成5～40目的塑料缓释颗粒，塑料缓释颗粒是指在压力的作用下可缓慢释放氯盐 (或醋酸盐)离子；

步骤二、将步骤一所得塑料缓释颗粒与5～40目的橡胶颗粒按照1～5：1～5的质量比混合均匀，得到的混合料即为所述的自融冰沥青混合料添加剂。

作为上述技术方案的优选，本发明提供的自融冰沥青混合料添加剂的制备工艺进一步包括下列技术特征的部分或全部：

作为上述技术方案的改进，步骤一中所述的盐为氯盐或醋酸盐。

作为上述技术方案的改进，所述氯盐选自氯化钙、氯化钾或氯化钠等一种或几种混合物；所述醋酸盐是醋酸钠、醋酸钾、醋酸钙等一种或几种混合物。

作为上述技术方案的改进，所述步骤一中，废旧塑料选自 PE、PP、PUC、PS、ABS、PPS、PPO、PA、PC或者POM。

作为上述技术方案的改进，步骤二中所述的橡胶颗粒是由废胎橡胶粉碎加工而成或是由固体橡胶塑炼、硫化并挤塑加工而成。

作为上述技术方案的改进，所述固体橡胶选自生胶。

如上所述的自融冰沥青混合料添加剂的使用方法，所述的自融冰沥青混合料添加剂作为沥青混凝土的添加剂取代粉体填料，并且自融冰沥青混合料添加剂占沥青混凝土的质量分数为1～6％。

一种自融冰沥青混合料添加剂，所述的自融冰沥青混合料添加剂由上述任意所述的方法制备而成。

融冰机理：

塑料缓释颗粒在汽车压力的作用下可通过塑料分子结构内部形成的毛细管作用析放氯盐(或醋酸盐)粒子，从而降低道路表面的冰点，而橡胶颗粒在汽车压力作用具备微收胀弹力，该收胀效果可以破坏路面上的冰面结构，从而达到更有效融冰的效果。

与现有技术相比，本发明的技术方案具有如下有益效果：原材料选自废弃物，环保的同时节约成本；制备方法简单，产物易得，有效降低生产成本；在汽车压力作用下塑料缓释颗粒才释放氯盐 (醋酸盐)粒子，这可保障降低冰点粒子释放使用的长期性；且橡胶颗粒在压力作用下的微收胀弹力可有效破坏路面薄冰结构，其与降低冰点粒子的共同作用下融冰效果更好，保证冬季车辆安全行驶。