[发明专利]可旋转的电动汽车立体存放装置

说明书

本发明公开了一种可旋转的电动汽车立体存放装置，包括：支撑机构，其包括中空结构的支撑柱和对称设置在所述支撑柱后端的第一撑杆，支撑柱上方设置第一转动轴，沿第一转动轴第一端径向设置环状排布的第一孔洞，沿第一转动轴轴向设置与第一孔洞相通的第二孔洞；第一转动轴第二端下方设置动力装置，以使第一转动轴顺时针或逆时针转动0‑90°；吊挂机构，其设置在支撑柱的前端，吊挂机构包括环形架和均布在所述环形架周边的吊载装置，环形架径向设置中空结构的连接杆，连接杆连接至第一孔洞处并与第一孔洞相通；连接杆一侧设置第三孔洞；充电装置。本发明有效节约电动汽车充电时的占地面积，可实现一个充电装置，多个充电车位同时充电的功用。

技术领域

本发明涉及电动汽车充电领域，尤其涉及一种可旋转的电动汽车立体存放装置。

背景技术

随着社会的发展，各种资源日趋紧张，在满足人们生活水平需求的同时，还需要合理优化利用有限的资源，尤其现今城市道路拥堵现象日益突出，道路资源越来越紧张的同时，汽车排污也对环境的优化形成了很大阻力，电动汽车由此突显，但电动汽车的出现就牵扯到充电桩设置的问题，现今多是一个充电桩同一时间内只能给一辆电动汽车充电，为了保证电动汽车充电位的需求，多个充电桩的设置显得尤为必要，但是多个充电桩对应多个充电位，占地面积较大，尤其现在城市中寸土寸金的形势，需要提供一种可实现一个充电桩对应多个充电位的充电车库，在解决电动汽车充电占地面积较大的问题的同时，保证了一桩多充的资源优化。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种可旋转的电动汽车立体存放装置，有效节约电动汽车充电时的占地面积，可实现一个充电装置，多个充电车位同时充电的功用。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种可旋转的电动汽车立体存放装置，包括：

支撑机构，其包括支撑柱和对称设置在所述支撑柱后端的第一撑杆，所述支撑柱为中空结构，所述支撑柱一侧设置开口，所述开口处设置封板；所述支撑柱上方一侧设置以可转动的方式连接的第一转动轴，所述第一转动轴一端设置在所述支撑柱外侧，沿所述第一转动轴一端径向设置多个环状排布的第一孔洞，沿所述第一转动轴轴向设置与所述第一孔洞相通的第二孔洞；所述第一转动轴下方设置动力装置，以使所述第一转动轴顺时针或逆时针转动0-90°；所述第一撑杆设置在所述支撑柱另一侧，所述第一撑杆的一端固接在所述支撑柱上，所述第一撑杆的另一端固定在地面上。

吊挂机构，其设置在所述支撑柱的另一侧，所述吊挂机构包括环形架和吊载装置，所述环形架径向设置多个中空结构的连接杆，所述连接杆的数量设置为至少2个，所述连接杆的第一端连接所述环形架，所述连接杆的第二端连接至所述第一孔洞处并与所述第一孔洞相通；所述连接杆一侧设置第三孔洞，所述第三孔洞外设置挂架，所述挂架外设置盒体；所述吊载装置均布在所述环形架周边。

充电装置，其设置在所述支撑柱内，所述充电装置其包括充电模块、充电枪、磁片感应模块和控制器；所述充电模块设置多个充电接口，所述充电接口通过设置在所述连接杆内的充电线缆与所述充电枪相连，所述充电枪设置在所述连接杆上；所述磁片感应模块设置在所述开口处；所述充电模块、磁片感应模块和动力装置与所述控制器相连。

优选的是，所述吊载装置包括第二转动轴、吊杆和载车板，所述第二转动轴以可转动的方式连接在所述连接杆的第一端上方；所述吊杆以可转动的方式连接在所述第二转动轴下方，所述载车板连接在所述吊杆末端，所述吊杆两侧设置加强筋，所述载车板上设置有紧固装置，所述载车板四周设置可开合栏杆，外侧所述栏杆上设置与所述第二转动轴连接的连接部。

优选的是，所述支撑柱上端设置第二撑杆，所述第二撑杆上端设置顶棚，所述顶棚两侧设置延展部；所述顶棚的顶面设置太阳能板，所述太阳能板与所述充电模块相连。