[发明专利]一种液压捣固机支架的制备方法在审
申请号: | 201711435736.1 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN108044111A | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 郭爱华;张可强 | 申请(专利权)人: | 苏州贝尔纳德铁路设备有限公司 |
主分类号: | B22F1/00 | 分类号: | B22F1/00;B22F3/10;B22F3/02;B22F5/00 |
代理公司: | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人: | 任立 |
地址: | 215104 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 捣固机 支架 制备 方法 | ||
本发明公开一种液压捣固机支架的制备方法,包括以下操作步骤:(1)将聚丙烯酸钠、二苯胺磺酸钠、水混合均匀后,制得粘结剂;(2)将不锈钢粉末加入至球磨机中,然后向其中加入氯化钙球磨处理后,再向其中加入氯聚乙醇胺,继续球磨处理3‑4小时后,制得基料;(3)将粘结剂和基料混合均匀后,加入至模具中,压制成型,制得支架胚体;(4)将支架胚体加入至炉中,初步烧结处理后,取出,采用压制机再次进行定型压制,然后再将工件采用高温烧结,随炉冷却至室温后,用乙醇溶液充分清洗后,制得液压捣固机支架。本发明制得的支架,不仅具有优异的力学性能,同时对声波具有效的吸收效果,重量较轻,易于搬运。
技术领域
本发明属于铁路设备制造技术领域,具体涉及一种液压捣固机支架的制备方法。
背景技术
液压捣固机是以柴油机为动力针对铁路道碴捣固作业研制出的新产品,主要应用于线路的维修、大修及新建线路的捣固作业。液压捣固机采用双导柱,单缸升降方式,通过对线路的捣固使石碴具有一定的密实度及弹性,提高了线路整体稳定性与平顺性,不仅能延长钢轨使用寿命,同时也能延长轮对的使用寿命,使列车运行更平稳,降低了铁路运输成本。该型捣固机主要是为了适应客运高速、货运重载、运输高密度的重载轨道结构的需要而设计。应用该机械对线路捣固作业,完全可以取代传统的线路维修机具,克服了传统线路维修工具劳动强度大、作业效率低、捣固质量差的缺点。但是液压捣固机在使用的过程中,存在着噪音大,并且搬运不方便的缺陷。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种液压捣固机支架的制备方法。
为了解决以上技术问题,本发明的技术方案如下:
一种液压捣固机支架的制备方法,包括以下操作步骤:
(1)按重量份计,将34-40份聚丙烯酸钠、11-15份二苯胺磺酸钠、80-100份水混合均匀后,制得粘结剂;
(2)将不锈钢粉末加入至球磨机中,然后向其中加入不锈钢粉末质量50-55%氯化钙球磨处理1-2小时后,再向其中加入氯化钙质量10-15%的聚乙醇胺,继续球磨处理3-4小时后,制得基料;
(3)将步骤(1)制得的粘结剂和步骤(2)制得的基料按照质量比为1:9-13的比例混合均匀后,加入至模具中,压制成型,制得支架胚体;
(4)将步骤(3)制得的支架胚体加入至300-400℃的炉中,初步烧结处理50-60min后,取出,采用压制机再次进行定型压制,然后再将工件采用高温烧结,随炉冷却至室温后,用乙醇溶液充分清洗后,制得液压捣固机支架。
进一步的,所述步骤(2)中,聚乙醇胺的分子量为600,纯度为99%。
前所述的一种液压捣固机支架的制备方法,步骤(2)中,氯化钙的平均粒径大小为6-12目。
前所述的一种液压捣固机支架的制备方法,步骤(3)中,压制的压力为170-200MPa。
前所述的一种液压捣固机支架的制备方法,步骤(4)中,压制的压力为100-120MPa。
前所述的一种液压捣固机支架的制备方法,步骤(4)中,高温烧结的温度为1350-1400℃。
前所述的一种液压捣固机支架的制备方法,步骤(4)中,乙醇溶液的体积分数为45-50%。
本发明的有益效果是:
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